Перл Харбор, часть 2. Место, где закончилась 2-я мировая война.

После посещения подводной лодки у посетителей Перл Харбора есть возможность осмотреть линкор "Миссури" и авиационный музей. Оба они находятся на другой стороне бухты и туда каждые 15-20 минут ходят автобусы. Так как первой остановкой был "Миссури", то я решил сначала его осмотреть.

Всех прибывающих на линкор экскурсантов встречает композиция "матрос и девушка".

История "Миссури" достаточно интересная. Вот, что нам рассказывает Википедия: Заказан

в 1940 году, спущен на воду

. Выполнял функции сопровождения

в

.

Участвовал во

и нескольких последующих военных конфликтах, за которые получил 11 т.н. "боевых звёзд".

на борту линкора был подписан

. В 1955 году был выведен в резерв ВМС США, после чего использовался в качестве учебного корабля. С 1984 года был модернизирован и в 1986 году был возвращён в боевой состав. Последний раз главный калибр линкора «Миссури» открывал огонь в Персидском заливе в

. Окончательно выведен из боевого состава 31 марта 1992 года, оставаясь в военно-морском регистре и резерве до 1995 года. В 1998 году стал

, находящимся на вечной стоянке в

и открытым для посещения с 1999 года. Будучи культовым кораблём, снят в нескольких кино- и теле-фильмах.

Из всего этого я бы выделил два интересных момента. Во-первых, фактически, на этом корабле была закончена 2-я мировая война. От Советского Союза Акт о капитуляции Японии подписал генерал-лейтенант Кузьма Деревянко. Во-вторых, то, что корабль был в боевом строю до 1992 года и принял участие в войне с Садамом Хусейном. Поразительное долголетие для военной техники.

Сфотографировать корабль полностью мне не удалось. Очень длинный.

Носовое орудие главного калибра и надстройка. Под тентом ведут ремонт палубы.

То же самое, но на корме.

Орудия по правому борту.

Но все самое интересное, конечно, внутри. Корабль почти полностью доступен к осмотру. Бродить по нему можно часами, особенно, любителям военной техники. Корабль огромный. Так как я военной техники в жизни нагляделся очень много, то меня больше интересовали мелочи, типа жизни, службы и быта офицеров и моряков линкора.

Сначала вид с капитанского мостика. Впереди виден мемориал линкору "Аризона", а слева отмечены места стоянок других погибших кораблей.

Место самого капитана. Особенно трогательно, что обшивку кресла так и не заменили. Видимо, капитан был очень нервным.

Основной штурвал находится в бронированной капсуле, откуда ведется все управление во время боя.

Штурманская.

А как же жил капитан, когда не стоял на капитанском мостике? Капитанская спальня.

Душевая.

Рабочий кабинет по пути в спальню.

Кают кампания для высшего комсостава с телевизором. Больше телевизоров нигде нет. У них еще и своя столовая, больше похожая на ресторан, есть.

На линкоре очень много уровней. На каждом из них есть как жилые, так и рабочие помещения. Обойти все нет никакой возможности. Все это похоже на какие-то лабиринты и в какой-то момент начинается клаустрофобия и хочется по-быстрее выйти на воздух.

У простых матросов и морских пехотинцев жизнь на корабле, конечно же, по-проще. Кубрики матросов.

Есть более комфортабельные.

Морпехи в более привилегированном положении, как я понял.

Система хранения.

На корабле несколько столовых. Неудивительно, ведь прокормить надо более тысячи человек. Раздача.

Еще.

Место приема пищи.

Кухня.

Пончики? и хлеб - искусственные.

На корабле оказалось удивительно много кабинетов для работы различных служб.

Специалист по вооружению.

Есть и библиотека.

Даже слесарная мастерская! Мне кажется, что на этом станке можно даже ствол для орудия главного калибра выточить.

В общем, линкор "Миссури" - это своеобразный военный городок, который бороздил волны мирового океана.

В следующей части расскажу про авиационный музей, где я нашел подтверждение превосходства советской авиации на американской!