Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала, Александр Чухонцев рассказал об уникальных документах строительства «КАМАЗа», датированных 1967 годом, пишут «Вести КАМАЗа».
«В последнее время принято считать, что основные документы, касающиеся начала строительства «КАМАЗа», появились в 1969 году. – пишет Александр Чухонцев. – Но в 1980-х в некоторых официальных документах «КАМАЗа» ссылались на Приказ Министра автомобильной промышленности СССР под № 1084 «О строительстве комплекса заводов по производству грузовых автомобилей и автопоездов большей грузоподъёмности» от 16 ноября 1967 года».
В Музее КАМАЗа хранятся несколько любопытных документов этих годов. Так, например, рукописное письмо неустановленного лица некоему Николаю Ивановичу.
В нём упомянут Павел Лисняк – заместитель министра автомобильной промышленности СССР, который предлагал построить два новых комплекса заводов по производству грузовых автомобилей на Украине и на востоке страны.
Второй же документ – это справка «По вопросу строительства комплекса заводов по производству автомобилей большой грузоподъемности, предназначенных для массовых перевозок по всем дорогам с твёрдым покрытием».Она была подготовлена по поручению ЦК КПСС Александром Тарасовым – министром автомобильной промышленности СССР (1965-1975) и Николаем Байбаковым – заместителем Председателя Совета Министров СССР, председателем Госплана СССР (1965-1985).
Интересно, в 1967 году речь шла о предложениях по развитию автомобильной промышленности на 1971-1980 годы, а новый грузовой автомобиль назван «типа ЗИЛ-133». К тому же ни Татарстан, ни тем более Набережные Челны не упоминались в качестве площадки для строительства завода.
Фото Челнов конца 60-х годов.
Третий документ – это проект Постановления Совета Министров СССР о строительстве комплекса заводов по производству грузовых автомобилей.
Прочесть материал полностью можно здесь
