Когда мне сказали, что средства индивидуальной защиты – вещь необходимая, поверил я не сразу. Ну, правда, уплотненная спецодежда, ударостойкая тяжелая обувь, резиновые и тканевые перчатки помогут, скорее, согреться и упреть – так кажется на первый взгляд. И только с опытом мы понимаем, как полезны все элементы спецодежды.
Носить ботинки, выданные на заводе, не очень удобно: они плохо гнутся, почти не пропускают воздух, а с непривычки еще и натирают ноги, но все это меркнет и бледнеет в сравнении с безопасностью. В заводских «вездеходах» идется уверенно и через искры сварки, и через технологические жидкости, которые наполняют агрегатную часть производства.
Детали, которые привозят на обработку, зачастую смазаны индустриальным маслом. К сожалению, возможности мыть руки каждые пять минут на заводе нет, а промасленными руками ни почесаться, ни волосы поправить, поэтому каждую неделю заботливые мастера и бригадиры выдают рабочим два комплекта перчаток: тканевые и силиконовые. Ничто так не спасает руки от загрязнения и прямого физического контакта с металлической стружкой, как вовремя надетые перчатки.
Защитные маски и спецодежда - неотъемлемый атрибут заводчан
Мелкая стружка не всегда современно покидает деталь, а оказаться она может, где угодно, поэтому на заводе выдают пластиковые очки. Защита органов зрения на производстве – одно из самых важных мероприятий и понимает это каждый, кто видел искры, сварку и капли масла/СОЖ, хаотично вырывающиеся в процессе механической обработки в том числе и на очки, которые спасают глаза от летящих частиц и лишних бликов.
«Белый» шум завода прекращается только во время обеденного перерыва. В остальное время – это постоянный гул обрабатываемого металла, движущихся погрузчиков и вращающихся станков, поэтому на рабочем месте можно использовать беруши, чтобы защитить слуховые проходы от попадания посторонних предметов и шумов.
И, конечно, фартук поможет не испортить одежду в первый же день. Заводская мода – это чистая центральная область внутри масляных пятен, которыми спецодежда покрывается в первую неделю. Если в первые дни пребывания на заводе рабочих можно отличить по свежей униформе, то через неделю время все расставляет на свои места, оставляя единственное светлое пятно – след от фартука.
Долгожданное фото Никиты: наш герой передает всем читателям пламенный привет из цеха
Читайте также:
Гость 49, да. Потому что за цену 4 миллиона в этом классе совсем нет конкурентов. Главное, что потребности рынка в этом сегменте неограниченные.
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 15:03Предзаказ тебя ни к чему не обязывает, залог можно забрать - 7 тысяч
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:46УСПЕХОВ новому проекту!
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:25Зарплату бы еще подняли, что бы это чудо-юдо купить..
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:07
Гость 330
14 июл 2021 в 09:13
Никита и тебе привет.
Гость 952
14 июл 2021 в 09:24
Наконец то Никита
Гость 949
14 июл 2021 в 10:09
хороший парень, надо больше фоток главного героя
Гость 663
14 июл 2021 в 16:34
...требуем продолжения
Гость 90
15 июл 2021 в 08:17
хорош парень. И тебе привет.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!