На базе шасси самосвала поколения К5 КАМАЗ-65951 выпустили новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190. Модель разработана ПАО «КАМАЗ» совместно с заводом «Смолмаш». Техника предназначена для круглогодичного обслуживания дорог с твердым покрытием.
Основой машины стало четырехосное шасси КАМАЗ-65951 с колесной формулой 8х4, рассчитанное на работу в тяжелых условиях. Полная масса автомобиля достигает 50 тонн. Передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, задняя тележка – до 32 тонн. Машину оснастили 13-литровым дизельным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и 16-ступенчатой коробкой передач. За безопасность отвечает пневматическая тормозная система с электронным управлением.
Кабина оборудована мультимедийной системой с навигацией, громкой связью и функцией контроля параметров автомобиля. Также водитель может управлять отопителем кабины и отслеживать работу техники.
Инженеры «Смолмаша» сделали конструкцию дорожной машины максимально универсальной. Она получила быстросъемное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером объемом 14 кубометров. При необходимости технику можно быстро переоборудовать обратно в самосвал.
Для борьбы с гололедом предусмотрена система увлажнения противогололедных материалов с пластиковыми емкостями на три тыс. литров. Бункер защищен плотным тентом. Плотность распределения реагентов регулируется от 5 до 500 гр на квадратный метр, ширина посыпки – от 1,2 до 12 м. Все параметры можно контролировать прямо из кабины, а при необходимости оператор может изменить настройки с помощью джойстика.
Для работы в темное время суток на машине установили мощную светодиодную люстру на кабине и дополнительную световую панель на бункере. О наличии дорожных работ водителей предупреждают стробоскопы и светодиодные знаки.
Кроме разбрасывающего оборудования КДМ оснащена передним гидроповоротным отвалом шириной четыре метра. Композитные материалы сделали его легче и улучшили скольжение снега, что позволяет эффективно очищать дорогу даже на высокой скорости.
Фото: ПАО «КАМАЗ»
