«КАМАЗ» совместно с ООО «Кузовостроитель» (официальный партнер автогиганта) представил новый эвакуатор на шасси поколения К5. Компания из Набережных Челнов называет разработку самой грузоподьемной среди подобных машин, созданных в России.
«На дорогах появляется все больше тяжелых автопоездов, карьерной техники и перегруженных грузовых автомобилей. Когда такие машины попадают в ДТП или выходят из строя, стандартные эвакуаторы не справляются. Отвечая на запрос рынка, мы решили разработать эвакуатор, способный работать с техникой экстремальной массы – до 60 тонн, – пояснил гендиректор «Кузовостроителя» Кирилл Близнюков. – С «КАМАЗом» мы сотрудничаем много лет. На данный момент модель КАМАЗ-65951 является самой грузоподъемной в линейке компании, поэтому основой нового эвакуатора стало именно это шасси. Оно обеспечивает необходимый запас прочности и грузоподъемности для установки heavy-duty надстройки».
Полная
масса КАМАЗ-65951 достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18
тонн, а задняя тележка – до 32 тонн. При разработке эвакуатора специалисты
«Кузовстроителя» увеличили колесную базу до 6 м. Эвакуатор оснащен дизельным
двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. Высокий момент 16-ступенчатой
механической коробки передач позволяет буксировать грузы массой до 60 тонн.
Пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным
тормозом отвечает современным стандартам безопасности. Комфортабельная кабина
оснащена всем необходимым для удобной работы водителя. Колёсная формула 8х4
обеспечивает высокую проходимость и универсальность применения.
Основная
стрела эвакуатора поднимает до 50 тонн, гидравлический подхват рассчитан на 30
тонн, а при максимальном вылете – до 10 тонн. Телескопическая стрела
выдвигается на 5 м и поднимается под углом до 44 градусов.
Эвакуатор
может выполнять не только буксировку, но и сложные аварийные работы, в том
числе подъем опрокинутых грузовиков, извлечение техники из кювета, эвакуацию
автомобилей с ограниченным доступом. Для этого машина оснащена двумя лебедками
с тяговым усилием 30 и 20 тонн. При необходимости усилие можно увеличить за
счет полиспастов. В базовую комплектацию также входят колесные захваты для
автобусов, набор вилок, адаптер для перевозки полуприцепов и буксирная штанга.
Фото: ПАО «КАМАЗ»
Гость 1275