USD82.1516 EUR91.0322
Казань
2 °C
Наб.Челны
2 °C
21 мая 2020 в 06:15

На РИЗе «КАМАЗа» получили годовой экономический эффект почти в миллион рублей

163
0
3
Назад к новостям

Команда заместителя главного инженера по техническому контролю РИЗа Сергея Филимонова стала лучшей по итогам конкурса «Лидер PSK» в первом квартале. Руководителям и специалистам удалось повысить износостойкость инструмента, работающего по технологии скайвинга, на 40%, при этом экономический эффект составил свыше 996 тыс. рублей.

Выпуск нового продукта был освоен на заводе весной прошлого года. Попотеть пришлось и ризовцам, взявшимся за изготовление своего аналога фрезы, ранее закупавшейся у итальянской фирмы Samputensili, и дизелистам, которые вытачивали с её помощью шестерню ведомую для мостов КАМАЗа-6560. Новая технология была взята на вооружение, но при этом износостойкость инструмента составляла всего 60% деталей. На горизонте снова замаячил вопрос о закупках за рубежом…

Ризовцы решили принять вызов – повысить стойкость своего детища до уровня импортного. Созданная творческая межфункциональная команда из руководителей и специалистов сознательно шла на риск – если не удастся найти своего рецепта, придётся считать затраты…

– Проведённый анализ показал, что итальянский инструмент изготавливается из более качественной стали, – вводит в курс дела руководитель группы, заместитель главного инженера по техническому контролю Сергей Филимонов. – Мы тоже решили поменять материал заготовки из катаной стали на порошковую. Окончательный выбор марки был сделан ведущим инженером-технологом технологического отдела Олегом Рыковым. Кроме того, был доработан технологический процесс механической обработки.

«В инструментальном производстве велика стоимость исходного материала, поэтому очень важно создать действительно эффективный продукт», – подчеркнул Сергей Филимонов

Большую роль в увеличении стойкости играет термическая обработка материала, требующая особо тонкой настройки. С этой задачей отлично справилась ведущий инженер-технолог технологического отдела Татьяна Ракитина.

Ранее считалось, что для максимальной эффективности инструмента необходима острая режущая кромка, но она, принимая на себя основной удар, быстро скалывалась, и инструмент выходил из строя. А итальянские производители, напротив, притупляют край. Руководитель группы инструментального отдела Виталий Гильман предложил схему притупления режущей кромки инструмента. Он же контролировал подбор состава износостойкого покрытия для фрезы, работающей по технологии скайвинга.

Реализация технической части проекта продолжалась три месяца. После этого почти год межфункциональная команда вела мониторинг эффективности инструмента. Предоставляя статистическую информацию, инженер-технолог отдела анализа инструмента Ильназ Гилазов особое внимание обращал на обеспечение качества обработки поверхности, производительность инструмента.

Изготовление инструмента доверяют только опытным наладчикам.

Исследования подтвердили – ризовцам удалось поднять стойкость фрезы до уровня импортной, что позволило получить годовой экономический эффект почти в миллион рублей. История освоения инструмента, работающего по новой технологии скайвинга, получила успешное продолжение, а контракты с Samputensili теперь точно останутся в прошлом.

У фрез, обработанных поверхности по технологии скайвинга, очень сложный профиль.

Текст и фото: Татьяна БЕЛОНОЖКИНА.

163
0
3
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 35

Камаз говорит:" МАЗ, только не списывай точь-в-точь" МАЗ отвечает: " Хорошо КАМАЗ".

«КАМАЗ» и «МАЗ» углубляют промышленную кооперацию вчера в 15:30
Гость 34

Гость 22, это наверное главное требование и черта для должности губернатора ВО...? Некоторые люди, книги по обложке судят, а не по содержанию книг...

«КАМАЗ» посетил губернатор Владимирской области вчера в 15:27
Гость 33

Гость 19, а кто согласится?) Поэтому и не спрашивают мнение.

Проект комплекса переработки отходов вблизи Челнов вынесен на обсуждение вчера в 15:14
Гость 32

Идея хорошая. По оплате за проезд- у человека должен спец транспондер в виде браслета или ещё чего нибудь. Если зайдет заяц, то трамвай зафиксирует и не поедет, тогда сами пассажиры его могут вытолкнуть.

Вопрос дня: Готовы ли вы ездить на беспилотном трамвае? вчера в 14:55
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК

Мы используем cookie-файлы, чтобы учесть ваши предпочтения и улучшить работу на нашем сайте.
Для дополнительной информации вы можете ознакомиться с Политика конфиденциальности и обработки персональных данных

Принять Отклонить