ТЯЖЕЛАЯ СТАТИСТИКА
В прошлом году впервые за много лет отлаженный механизм системы охраны труда испытал на себе мощный натиск извне. Вторжение коронавируса заставило в пожарном порядке корректировать планы санитарно-эпидемических мероприятий в компании. Смертельно опасный недуг был взят под контроль, но работать, соблюдая новые правила и ограничения, в защитной маске, было непросто. Прибавилось забот и у руководителей всех уровней.
В 2020 году на «КАМАЗе» зарегистрировано 28 несчастных случаев, из них восемь тяжёлых. В 2019-м было 25 травм, в том числе четыре тяжёлые. Рост допущен на кузнечном и ремонтно-инструментальном заводах, в логистическом центре, департаменте специализированной техники и содержания автомобильных дорог, центре внешней логистики.
Больше всего несчастных случаев (девять, из них четыре тяжёлых) в прошлом году произошло на литейном заводе. В департаменте промбезопасности и экологии главной причиной считают ослабление или отсутствие контроля соблюдения требований охраны труда на всех уровнях (мастер – начальник цеха – начальник производства – служба ОТ и главный инженер – директор завода).
Нарушение требований охраны труда и неудовлетворительная организация работ часто из-за того же недосмотра руководства стали самыми частыми причинами происшествий во всех подразделениях компании. На третьем месте – неосторожность самих пострадавших. Почти половина случаев (13 из 28) произошли без применения оборудования, шесть связаны с транспортом. Наиболее часто травмы получают литейщики и слесари-ремонтники. Больше страдают, в том числе от собственной невнимательности, мужчины (21 человек). А вот возраст, судя по статистике, значения практически не имеет.
ЦЕНА БЕЗОПАСНОСТИ
Параллельно с разработкой новых правил и закупкой оборудования, снижающего риск заражения коронавирусом, во всех подразделениях компании весь 2020 год велась работа по улучшению условий труда. Выполнено 775 мероприятий, повысивших безопасность труда и комфорт, для 12683 работников (в том числе 5106 женщин). На эти цели было направлено 105 млн 115 тыс. рублей. Специальная оценка условий труда проведена на 9264 рабочих местах на сумму 4 млн 866,5 тыс. рублей.
Удалось вернуть денежные средства ФСС за использование 20% страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний. Более 30 млн рублей направлено на предупредительные меры по сокращению производственного травматизма и профзаболеваний. Общие инвестиции в охрану труда в прошлом году составили 1 млрд 226 млн 949,7 тыс. рублей, в том числе на обучение работников по охране труда – 6 млн 595 тыс. рублей.
В 2021 году планируется снизить коэффициент частоты несчастных случаев на производстве на 2% от среднего значения, достигнутого за последние пять лет. В этом поможет совершенствование системы менеджмента охраны труда, промышленной безопасности и экологического менеджмента, использование принципов и инструментов ПСК. В выявление и устранение травмоопасных ситуаций надо вовлекать и персонал.
Обширная программа охраны труда, промбезопасности и экологии включает организацию обучения, проверку знаний, в том числе безопасным методам выполнения работ. Особое внимание будет уделено разработке технологической документации на все виды ремонтных работ. В ряде подразделений компании будут устанавливаться новые светильники, ремонтироваться системы вентиляции, изготавливаться защитные ограждения. Выполнение будет контролироваться в том числе во время внутренних аудитов системы менеджмента охраны труда, промбезопасности и экологического менеджмента, а также проверок состояния культуры производства.
Текст: Татьяна БЕЛОНОЖКИНА.
"Рыба гниет с головы" это русская пословица, может ее кто то еще помнит? Летом - потоп, да еще и не один; зимой - снежные заносы и тоже не первый раз уже. Что толку сейчас спорить? Куда и кто себя бил, нужно сделать вывод и обратиться по инстанции выше, а лучше сразу в РФ в Минтранс. Может вопросы быстрее решаться будут?
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 16:43Заброшка это, там ничего не проходит, лукавить то не надо. Чую опять наши налоги потратят на ремонт под ненужные метеоры, которых убрали из-за ненадобности из другого машрута.
Челнинский дебаркадер планируют реконструировать к навигации 2026 года 30 янв в 15:21Как там директором стал сын советника директора НЧИ Ганиева М.М.(бывший директор НЧИ КФУ). Надо проверить конфликт интересов?
Ремонт увеличил вместимость общежития политехнического колледжа на сотню мест 30 янв в 15:19Вот так город готовится к своему юбилею 400 летнему. Автобусы закупили вроде ездят, а с трамваями беда, что постоянно ломаются. Хотя старые вагоны времен СССР по комфорту в сто раз лучше, новых узких, высоких и с резкими тормозами вагонов.
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 15:08У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!