За зимний сезон (с 22 декабря по 18 марта) на содержание трассы в обход Набережных Челнов и Нижнекамска ушло около 11 тыс. тонн противогололедных материалов. Как сообщили в ФКУ «Волго-вятскуправтодор», из этого объема 8,3 тыс. тонн составила песко-соляная смесь, а 2,6 тыс. тонн – чистая соль.
Пиковые нагрузки пришлись на дни с сильными снегопадами. Так, 3 февраля дорожники использовали 424 тонны песко-соляной смеси и 14 тонн соли. 16 февраля трассу обработали 296 тоннами песко-соляной смеси и 130 тоннами соли, а 6 марта ушло 102 и 186 тонн соответственно.
На мосту через Каму дорожники установили автоматический противогололедный комплекс. Вместо традиционных хлоридов там применяли биоразлагаемый реагент на основе формиата калия. За сезон использовали 30,3 тыс. литров этого состава.
Всего для обслуживания дороги зимой привлекалось 23 единицы спецтехники. Контроль за состоянием трассы вели три комплексных поста и метеосистемы.
Фото: ФКУ «Волго-вятскуправтодор»
Немного выйдет. Около 10 кг на кв. м за весь зимнийсезон
Ответить (0)Интересно, сколько выходит на квадратный метр дорожного полотна?
Ответить (0)и всё это уйдёт в Каму....
Ответить (1)В следующую зиму ты будешь трассу чистить лопаткой. Все ради Камы, ты же не против
это по отчетам. а по факту сколько?
Ответить (0)все же прекрасно понимают, что это на бумаге 11тыс. тонн, а куда делись деньги за всё это никто не знает)))))))
Ответить (0)11 тыс. тонн!!! Куда столько!? Снега то не было. Всю зиму в гадюшнике жили. Отравляют наши дворы!
Ответить (1)У тебя двор на трассе что ли. Попробуй прочитать и понять прочитанное
Вредители
Ответить (0)