«Гомсельмаш» готовится перейти на двигатели КАМАЗ. Речь идет о V-образных дизелях серии 740 и рядных «шестерках» Р6. Эти моторы должны заменить иностранные аналоги, которые раньше ставили на сельхозтехнику, такие как Cummins и Mercedes-Benz.
По предварительным планам, «КАМАЗ» будет поставлять в Гомель от 1,5 до 2,5 тыс. двигателей в год. Этого объема хватит, чтобы закрыть потребности в моторах для самых востребованных моделей комбайнов – GS10 и GS12.
Параллельно стороны обсуждают запуск сборки двигателей прямо на площадках «Гомсельмаша». Речь не идет о полном переносе производства: белорусские предприятия подключатся к выпуску отдельных компонентов, необходимых для адаптации моторов под сельхозтехнику. В проект уже включены несколько заводов, входящих в структуру холдинга. Как сообщает белорусское издание sb.by, на первом этапе в Беларуси планируют собирать от 500 до 1000 двигателей в год, а затем постепенно увеличивать объемы.
Ожидается, что переход на российские двигатели поможет снизить зависимость от импорта, упростит обслуживание техники и сократит эксплуатационные расходы. Кроме того, проект рассматривают как шаг к укреплению позиций на внешних рынках, включая страны Африки.
Фото: «Гомсельмаш»
