На автомобильном заводе заменяют осветительные приборы

Работа началась в конце прошлого года и возобновилась в феврале с прибытием крупной партии осветительных приборов. Утром бригада из трёх электриков отправляется на производство, поднимается на технологический мостик, установленный на восьмиметровой высоте, и начинает демонтаж отслужившего свой срок оборудования. Работа кропотливая: некоторые лампы так прикипели к своему месту, что приходится повозиться.

– Давно мечтали о такой масштабной замене. Светильники с дуговыми ртутными лампами в последние годы часто выходят из строя: бывает, поставим новую – пара дней пройдёт, опять надо менять. А светодиодные пылевлагостойкие рассчитаны на долгие годы работы в условиях производства, – поясняет заместитель начальника энергоремонтного цеха Вячеслав Сабиров. – Ещё одно важное преимущество – уменьшение объёма энергопотребления. Вместо девяти ДРЛ, каждая из которых потребляет по киловатту электроэнергии в час, мы устанавливаем четыре светодиодных светильника с потреблением 0,2 кВт/ч, при этом освещённость в корпусе повышается в два раза.

В цехе картеров операторы и наладчики автоматических линий встречают электриков с улыбкой – после замены общекорпусного освещения работать стало гораздо приятнее, проще контролировать размеры деталей, а значит, улучшается качество работы. После демонтажа светильников с лампами ДРЛ их привозят на территорию ремонтной базы, где каждый разбирается на комплектующие: колбы складируются в месте временного хранения отработанных ртутьсодержащих ламп, а остальная конструкция демонтируется для селективного сбора металлов.

Сейчас новый свет от участка к участку загорается в цехе мостов. Здесь каждый день под крышей появляется по 30 новых фонарей. До майского корпоративного отпуска планируется заменить светильники также в цехе тормозов и шестерён. Дальше на очереди механообрабатывающее производство.