На автомобильном заводе «КАМАЗа» собрали первый самосвал семейства К5

На автомобильном заводе собрали первый самосвал нового перспективного семейства К5. Могучий КАМАЗ-6595, как и его предшественник 6580, предназначен для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, в горных и песчаных карьерах.

Модель укомплектована мощным мотором Р6, ведущие мосты рассчитаны на осевую нагрузку 16 тонн, грузоподъёмность 26 тонн. Водители наверняка оценят комфортность кабины, а хорошую управляемость автомобилем обеспечит электрогидроусилитель руля. Конструкторы позаботились о том, чтобы большегруз был защищён массивным трёхсекционным бампером из штампованной стали спереди и усиленным брусом сзади. Металлическая сетка убережёт фары и радиатор автомобиля от попадания камней.На автомобильном заводе собрали первый самосвал нового перспективного семейства К5. Могучий КАМАЗ-6595, как и его предшественник 6580, предназначен для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, в горных и песчаных карьерах.

– Собирали КАМАЗ-6595 на специальных стапелях, которые продвигались вдоль главного конвейера. Так у рабочих, устанавливающих детали на своей позиции, была возможность познакомиться с новой моделью, – поясняет молодой технолог из отдела анализа эффективности сборки автомобилей Владимир Щетинин. Новый автомобиль стал его первым испытанием на профессионализм – под руководством начальника бюро Дмитрия Жиляева ему была поручена сборка и сопровождение этого большегруза на ГСК.

– В новой модели много оригинальных деталей и решений. Благодаря 3D-моделированию качество проработки конструкции значительно выросло, но собираемость можно проверить только на конвейере, – поясняет заместитель главного технолога АвЗ по сопровождению производства Дмитрий Бородинов. – Мы уже подготовили свои предложения по прокладке электрожгутов, замене ряда кронштейнов и крепёжных материалов. Возможно, из-за конструктивных особенностей самосвала придётся модернизировать кантователь конвейера. Сборка модели не должна задерживать общий ход работ.

Тем временем на стапели поставили ещё две новых модели самосвалов К5: КАМАЗ-65951 имеет повышенную грузоподъёмность, КАМАЗ-65952 – повышенную проходимость. Темп освоения нельзя снижать ни на минуту.

Конструкторы позаботились об основательной защите самосвала

 «Для технологов каждая новая модель – серьёзный вызов», – считает Дмитрий Бородинов (слева). Владимир Щетинин (справа) с экзаменом справился

Татьяна БЕЛОНОЖКИНА. Фото: Виталий ЗУДИН