«Москва - очень интересный заказчик. В каждый контакт мы решаем какую-то сверхзадачу»

«БЛАГОДАРИМ ЗА ВОЗМОЖНОСТЬ СОЗДАВАТЬ РЕАЛЬНО САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ В МИРЕ ЭЛЕКТРОБУС ДЛЯ НАШЕЙ СТРАНЫ»

20 августа Набережные Челны и «КАМАЗ» посетила делегация Правительства Москвы во главе с мэром столицы Сергеем Собяниным. Его сопровождали заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков, генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул и другие руководители. Вместе с раисом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым, депутатом Госдумы РФ Альфией Когогиной, генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным и мэром города Наилем Магдеевым гости посетили основные промышленные объекты автогиганта, а также побывали в челнинской полилингвальной гимназии «Адымнар».

Ознакомительная экскурсия стартовала на Автомобильном заводе, где членам делегации продемонстрировали финишный процесс сборки грузовиков КАМАЗ, включая работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин.

В ходе визита Сергей Собянин пообщался с коллективом предприятия, поблагодарив камазовцев за вклад в развитие автопарков пассажирской и коммунальной автотехники столицы и отечественного автомобилестроения в целом. 

«Для нас долгосрочный заказ Москвы – это не только возможность долгосрочной реализации проектов. Работники предприятий в Челнах, Нефтекамске и других городах обеспечены высокопрофессиональными рабочими местами, - обратился к мэру столицы Адель Вильданов, начальник исследовательского отдела агрегатов и систем НТЦ. - Благодарим руководство «КАМАЗа», республики и Москвы за возможность создавать реально самый современный в мире электробус для нашей страны».

Сергей Когогин обратил внимание Сергея Собянина на работу студенческих отрядов на предприятии, подчеркнув их вклад в производство. Сейчас на автогиганте трудится 330 студентов из 19 регионов России.

Затем мэр Москвы и члены делегации направились в Научно-технический центр компании – на научно-исследовательской площадке была организована обширная выставка новейших автомобилей, представлены более 30 моделей.

В экспозиции демонстрировались как передовые разработки автогиганта в области пассажирского транспорта, так и высокотехнологичная автотехника, востребованная в самых различных отраслях – от грузоперевозок до городского хозяйства. Это автобусы КАМАЗ-4280, КАМАЗ-4290, пригородный КАМАЗ-5222 и туристический КАМАЗ-52229, электробусы нового поколения: КАМАЗ-52222, сочленённый КАМАЗ-6292 (гармошка) и КАМАЗ-6282 ONC с ночной зарядкой. 

Помимо этого, были представлены флагманские седельные тягачи КАМАЗ-54901 – в комплектации High-tech и версия на КПГ, рефрижераторы, мусоровоз, комбинированные дорожные машины и другая коммунальная техника на базе шасси КАМАЗ.

Интерес гостей вызвали новые модели из семейства КАМАЗ Компас, включая электрическую модификацию КАМАЗ-45759 «ЭлектроКомпас». Отдельную часть выставки заняли легковые автомобили Москвич и Аурус Сенат, а также электромобиль Атом.

Завершился маршрут посещением Гендирекции «КАМАЗа», где стороны обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества и ключевые совместные проекты.

«ПО ПОРУЧЕНИЮ ПРЕЗИДЕНТА МЫ СОВМЕСТНО С «КАМАЗОМ» РЕШАЕМ ВОПРОСЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СУВЕРЕНИТЕТА СТРАНЫ»

«По поручению президента мы совместно с «КАМАЗом» решаем вопросы технологического суверенитета нашей страны, реализуем целый ряд совместных проектов, - подчеркнул после посещения «КАМАЗа» мэр Москвы Сергей Собянин. - Первый проект – это традиционная коммунальная техника. В Москве ее около 10 тысяч машин самых разных специализаций. Сейчас мы выходим на современную технику, в том числе и электровакуумную. Заключен офсетный контракт по созданию новых современных машин». 

Глава столицы назвал уникальным совместный проект по производству электробусов:

«Мы вместе в 2018 году начали его, и сегодня электробус, который здесь, на «КАМАЗе», создан и производится, является лучшим в Европе и лучшим в нашей стране. Сегодня уже 2,5 тысячи машин обслуживают миллионы пассажиров. Отдельная благодарность «КАМАЗу» за то, что мы вместе спасли завод «Москвич», по сути, заново его создали, создали новые машины».

Сергей Собянин отметил, что сотрудничество камазовских и московских конструкторов создаёт единую экосистему:

«В целом, машиностроительный холдинг «КАМАЗ» в сотрудничестве с Москвой даёт большую синергию. Сегодня на московский транспорт, на производство коммунальной техники, автобусов работают десятки тысяч людей на различных предприятиях».

«НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО ОБРАЩЕНИЯ К СЕРГЕЮ СЕМЁНОВИЧУ ОТ ТАТАРСТАНА, ЧТОБЫ ОНО НЕ БЫЛО ПОДДЕРЖАНО»

Мэр Москвы поблагодарил Татарстан за многолетнее сотрудничество в разных областях:

«Мы всегда рядом, поддерживаем и находим возможности для движения вперед. Это позволяет нам пройти самые сложные периоды в нашей жизни. И Татарстан, и Москва сегодня являются лидерами страны по экономическому развитию и по развитию высоких технологий».

В свою очередь раис Татарстана Рустам Минниханов отметил, что Москва является самым крупным потребителем предприятий региона. Общий объём сотрудничества оценивается в 700 млрд рублей.

«Огромные слова благодарности за то, как вы одним своим решением предоставили нашей системе образования «Московскую электронную школу». Почти все наши школы пользуются, - сообщил Рустам Минниханов. - Многие ваши решения перешли нам. Москва всегда открыта для сотрудничества. Не было ни одного обращения к Сергею Семёновичу от Татарстана, чтобы оно не было поддержано».

Для примера Раис РТ напомнил историю безвозмездной передачи московских трамваев Набережным Челнам. 

«НАМ ВАЖНО, КАК МАШИНЫ ЧУВСТВУЮТ СЕБЯ В МОСКВЕ»

«Москва – наш крупнейший заказчик. Очень интересный заказчик, потому что в каждый контакт мы решаем какую-то сверхзадачу, - подтвердил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Задача электробус. Мы, конечно, занимались этой темой, но выставленные Москвой требования создать электробус самого хайтек-уровня – были для нас вызовом. Мы справились с задачей и продолжаем развивать электробусы».

Столица является крупным заказчиком и грузового транспорта. В городе работает более 10 тысяч автомобилей. Сергей Когогин рассказал о сотрудничестве по инновационной технике – электрификации транспорта:

«Сейчас очень много проектов в ЖКХ Москвы. Рассматриваем перевод базовых шасси на электрическую тягу, тоже интересно. Всё получается. Новые области помогают нам поднимать уровень разработок и находить новые сегменты для развития. Нам важно, как машины чувствуют себя в Москве. Тесный контакт по сервису, по обеспечению запасными частями, изменению конструкции автомобиля под потребности Москвы. И для нас важно, что Москва всегда выходит с длительными контрактами от трёх до пяти лет. Подписываешь и четко знаешь количество, можно определять объём инвестиций и продолжать работу по совершенствованию».

 «ЭТО И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ, И В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, КОМФОРТ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ»

ПАО «КАМАЗ» развивает стратегическое сотрудничество с Москвой на протяжении многих лет, являясь одним из ключевых поставщиков транспорта для столицы. В общей сложности на улицах мегаполиса курсируют уже более 4,8 тыс. самых современных автобусов и электробусов производства ПАО «КАМАЗ».

Комментируя итоги сотрудничества «Вестям КАМАЗа», Сергей Когогин подтвердил, что вместе с «КАМАЗом» Москва осуществляет экологическую революцию в области транспорта:

«Это и экологическая революция, и в первую очередь, комфорт для пассажиров. Уровень техники, который задает наш партнёр – высочайший. Но это не значит, что Москве можно продать дорого. Они очень внимательно относятся к стоимости владения. Мы добиваемся через контракт жизненного цикла того, что Москва не теряет, а приобретает деньги». 

Городские столичные маршруты обслуживают уже более 3000 современных электробусов российского производства, из которых свыше 2450 ед. поставил именно «КАМАЗ». При этом сейчас в Москву поставляется электробус уже пятого поколения – КАМАЗ-52222, серийное производство которого стартовало в прошлом году. Всего с 2025 года в парки «Мосгортранса» поступило более 550 электробусов КАМАЗ-52222 поколения А5.

По действующему контракту на 2026-2027 годы «КАМАЗ» поставит в Москву 700 инновационных электробусов поколения А5.

Кроме того, городские и пригородные маршруты «Мосгортранса» обслуживают свыше 2,5 тыс. автобусов производства ПАО «КАМАЗ». Большая часть из них – современной модели НЕФАЗ-5299 в городской модификации.

Также в прошлом году стартовал уникальный проект «Москва – область». Для запуска новых маршрутов проекта город заключил контракт с ПАО «КАМАЗ» на поставку более 400 единиц современной техники разных классов и модификаций. Среди них: 233 автобуса большого класса НЕФАЗ-5299 в городской модификации, 72 автобуса среднего класса новой модели КАМАЗ-4290, 100 автобусов большого класса НЕФАЗ-5299 в пригородной модификации. В 2026 году в парки «Мосгортранса» по новым контрактам пришло уже свыше 350 автобусов от ПАО «КАМАЗ».

Кроме пассажирского транспорта Москва обновляет парк коммунальной техники. В производственной цепочке коммунальной техники задействованы заводы из десятков регионов России. Основным поставщиком шасси для них является ПАО «КАМАЗ».

Фото: ПАО «КАМАЗ», пресс-служба Раиса РТ