У "КАМАЗА" ПОЯВИЛАСЬ СВОЯ КАРТА ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ
- Сергей Иванович, расскажите, пожалуйста, что умеет новая программа?
- По сути это уже известное камазовцам мобильное приложение «Челнок», но с новым наполнением. В нем появился раздел, разработанный специально для сотрудников нашей компании, которые пользуются вахтой. Приложение дает возможность отслеживать местоположение автобуса и
получать максимально точный прогноз его прибытия к остановке с учетом пробок.
Сейчас вахтовые автобусы курсируют по установленному графику, и заводчане получают их расписание
у сотрудников служб управления персоналом, но точное время прибытия справедливо
только для начальной точки, потому что средняя скорость движения автобуса
зависит от дорожной обстановки. С помощью «Челнока» можно, во-первых, выбрать
наиболее подходящую вахту, а во-вторых, выйти к ней точно в срок. Все автобусы
видны на интерактивной карте. Кроме нее приложение содержит подробное
расписание, изменения маршрутов, отображает вынужденные задержки.
-
Что заставило задуматься о таком сервисе? Были ли сложности с перевозкой
персонала на работу и домой?
-
Да, некоторая неопределенность в графике движения
была. Мы
получали обратную связь: сотрудники рассказывали, что, боясь опоздать на вахту,
они раньше уходят с рабочих мест. Или наоборот – тратят свое время на ожидание автобуса,
не зная точно, во сколько он подъедет, особенно в непогоду. Из-за этого
сложилась ненужная тенденция: все стараются попасть в первую машину, хотя за
ней могут следовать еще три. Все это - факторы стресса, и руководство компании
уже обращало внимание на уровень удовлетворенности персонала, что и подтолкнуло
нас к разработке технологичного решения.
- В какой форме претензии на этот
счет доходили до департамента?
-
Степень удовлетворенности камазовцев и значимые для коллектива проблемы мы
выявляем сами, проводя опросы. Коллеги обращаются к нам и по своей инициативе. Наиболее
частые из вопросов решаем в оперативном режиме. К примеру, благодаря обратной
связи на зиму был выделен обособленный маршрут до НТЦ, прежде совмещенный с вахтой до литейного
завода. Идея мобильного приложения тоже родилась из запросов заводчан. На их
основе ДТО разработал технические требования, а IT-специалисты дочерней компании «Центр
информационных технологий» купили лицензии, разработали программу и
интегрировали ее в автопарк пассажирского перевозчика. Теперь камазовцы смогут
четко планировать свой выход из дома
или с работы, а работодатель получит полную картину движения транспорта и
возможность быстро реагировать на нештатные ситуации.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ
БРОНИРОВАНИЕ И «УМНАЯ» РАССАДКА ПАССАЖИРОВ
- Отклики на подобное приложение для
городских маршрутов говорят о том, что точность прогноза времени прибытия
автобуса все равно относительна. Какими инструментами обеспечат точность
разработчики «Челнока»?
-
За передачу данных о местонахождении автобуса отвечают трекеры GPS и ГЛОНАСС –
здесь важна стабильность связи, и компания уделяет большое внимание как этому
вопросу, так и безопасности хранения информации. Полученные с трекеров данные
обрабатываются платформой с интеллектуальными алгоритмами.
- Когда приложение можно будет
поставить на смартфон?
-
Уже можно, оно доступно в App Store и Google Play – нужно просто скачать. После
установки на телефон никаких дополнительных действий не требуется – просто
открывается карта со всеми вахтовыми автобусами. На всякий случай мы все же
обратились в службы управления персоналом всех подразделений с просьбой
проинформировать сотрудников о запуске сервиса и предоставить при необходимости
пользовательские инструкции.
- Будет ли приложение обновляться и
есть ли поле для расширения его функционала?
-
Конечно, у нас, благодаря обратной связи, уже сформирована дорожная карта
развития этого приложения. Мы планируем добавить в него информацию о
муниципальном общественном транспорте, а также возможность отслеживать междугородние
вахтовые автобусы. Со временем в «Челноке» появится внутренний чат и форма для
обращений к разработчикам. Кроме того, есть желание проанализировать пассажирские
потоки и сформировать оптимальную
маршрутную сеть для корпоративной вахты. Это позволит пойти дальше – к
предварительному бронированию мест в автобусах и «умной» рассадке пассажиров с
учетом их персональных маршрутов. В долгосрочной перспективе «Челнок»
представляется частью масштабной системы корпоративного транспорта.
- Какие еще элементы, кроме
приложения, включает эта система?
-
Вопрос перевозок существенно влияет на мотивацию людей, и мы хотим не просто
отслеживать автобусы – нужно, чтобы путь на работу был максимально
предсказуемым и комфортным. Для этого мы работаем, в частности, и над
узнаваемостью нашей вахты – брендом "КАМАЗа" сегодня оформлены автобусы перевозчика, которые
курсируют по нашему городу. Напомню, что все они оснащены также платежными
терминалами и датчиками пассажиропотока.
