Как
сообщали «Вести КАМАЗа», в Волгограде стартовала гонка «Великая степь – Дон». В нем приняли участие более пятидесяти гонщиков, среди них – экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
В первый день ралли-рейда участники преодолели короткий суперспецучасток протяженностью всего 4,5 километра. Треть дистанции проходила по мотокроссовой трассе с большим количеством спусков, подъемов, резких и узких поворотов. Проехать по ней на автомобиле – непростая задача.
Гонщики разделились на два лагеря: тех, кому понравилась необычный спецучасток, и тех, кто с радостью обошелся бы и без такого экстрима. В числе последних – самый молодой участник соревнований, обладатель кубка России по картингу Егор Охотников, команда GAZ RAID SPORT: «Трасса достаточно короткая и, по-моему, для дисциплины «ралли-рейды» она не совсем подходит, но было какое-то разнообразие. Весь пролог прошел в штатном режиме, мы не торопились, показали свое время. Думаю, у нас все получилось, но прыгать не понравилось, наше – это «прямики» и бездорожье».
Команда «КАМАЗ-мастер», приехавшая в Волгоград в составе двух экипажей, на первом спецучастке решила не рисковать, пилоты прошли все препятствия достаточно аккуратно. И тем не менее их соперники – экипаж Александра Обухова и Александра Лагуты (GAZ RAID SPORT) – добирались до финиша на одну минуту и сорок восемь секунд дольше.
Лучшее время в категории Т4 у Айрата Мардеева – 04:05, вторым пришел Антон Шибалов, сообщил ресурс «Российские Ралли - Рейды».
Айрат Мардеев рассказал, что в этой гонке впервые использует автоматическую коробку передач:
Антон Шибалов: «Пролог действительно своеобразный, у меня нет опыта езды по такой трассе. Поэтому сначала было сложно подобрать правильную скорость для преодоления этих горок. Да и разогнаться было негде – трамплин шел за трамплином, не для больших машин точно. Но проехали, вроде как, нормально, без поломок, добрались до финиша – это главное, пусть даже это финиш пролога».
Во второй день гонки спортсменов ждут два спецучастка протяженностью 145 и 169 километров соответственно. Первая часть трассы проложена по пресечённой местности со сложной навигацией, где проявить себя нужно будет штурманам. Вторая часть гоночного маршрута пройдет через знаменитые Арчединские пески, в которых максимальная сосредоточенность потребуется от пилотов.
