USD77.8366
EUR90.8813
Казань
-1 °C
Наб.Челны
0 °C
Войти
Первый семинар работников Отдела технического образования КАМАЗа.
3-5 февраля 1971 года.
Казань.
В первом ряду слева направо:
1. …
2. Иванова Людмила Николаевна
3. Удельнова (Перцева) Нина Архиповна
4. Ключников Геннадий Иванович
5. Гранин Алексей Николаевич – начальник ОТО КАМАЗа
6. Закирова Амина Хамидвалеевна
7. Фёдорова Евгения Ивановна
8. Карасев Иван Григорьевич
.
Во втором ряду слева направо:
1. Баганов Николай Александрович
2. Иванов Вячеслав Захарович
3. Асмус Рейн Викторович
4. …
5. …
6. Аракчеев Иван Андреевич
7. …
8. …
9. Бочкарев Евгений
10. Иващенок Леонид Трофимович
.
В третьем ряду слева направо:
1. Романов …
2. Горбунов Афанасий Филиппович
3. …
4. …
5. Перышкин Владимир Александрович
6. …
7. Безбородов Владимир Николаевич
Коллектив отдела технического обучения КАМАЗа.
1971 – 1972 годы.
В первом ряду сидят слева направо:
1. Власов Николай Иванович – мастер учебной базы.
2. Пономарев Михаил … – начальник бюро ОТО.
3. Габдуллин …
4. Перышкин Владимир Александрович – мастер учебной базы в Казани.
5. Аракчеев Иван Андреевич – заместитель начальника ОТО.
6. Гранин Алексей Николаевич – начальник ОТО.
7. Закирова Амина Хамидвалеевна – старший мастер ОТО.
8. Горбунов Афанасий Филиппович – мастер учебной базы.
9. Раменский Леонид Александрович
.
Во втором ряду слева направо:
1. …
2. …
3. Матвеев Валерий Степанович
4. Кузьмичев Юрий Иванович – мастер учебной базы в Ярославле.
5. Чувилов Федор Васильевич – мастер учебной базы в Кременчуге.
6. Смирнов Владимир Михайлович – мастер учебной базы в Ярославле.
7. Бочкарев Евгений Иванович – мастер учебной базы в Минске.
8. Мухтаров Вагиз Самигуллович – мастер учебной базы в г. Горький (ныне Нижний
Новгород), позднее работал начальником отдела учета и распределения жилья
Набережночелнинского горисполкома.
9. Иванов Вячеслав Захарович – мастер учебной базы в Казани.
10. Трушкова Юлия Павловна – бухгалтер.
11. Васильев Геннадий Иванович – начальник учебной базы в Москве.
12. Сальникова Фаина Александровна – экономист.
13. Турбаков Юрий Алексеевич – старший мастер ОТО.
14. Меркель Владимир Михайлович– мастер учебной базы в Москве.
.
В третьем ряду слева направо:
1. …
2. …
3. Чикишев Михаил Васильевич - мастер, позднее работал старшим инспектором
отдела рабочих кадров Управления кадров КАМАЗа.
4. Баринов Владимир Константинович – начальник учебной базы в г.Горький, позднее
работал начальником ОТО, заместителем директора Литейного завода по кадрам,
завучем Камского политехнического техникума.
5. Мехряков Геннадий Григорьевич – инженер ОТО.
6. Кошкин Виталий Михайлович – старший мастер учебной базы в г.Горький.
7. Ермаков Виталий Михайлович
8. Валеев Наиль Исмагилович – старший мастер учебной базы в г.Горький, позднее
работал председателем профкома Литейного завода, директором Департамента
внешних связей.
9. Дубинин Владимир … – старший мастер учебной базы в г.Горький.
10. …
11. Баландюк Леонид ….
Куда не проведут эту ВСМ, в Челны, или в Елабугу, и там, и там мы будем только провожать взглядом пролетающие со скоростью 350 км/ч поезда. Если доживем. Наш удел - на автобусике до Казани или до Уфы, а там уже - на самолет, и весь мир у наших ног. Для нас было бы лучше, если бы начали развивать региональные авиаперевозки на каких-нибудь современных аналогах кукурузников, но и на это надежды практически нет.
Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:32Интересно получается, загрязняет окружающую среду Танеко(т.е его хозяева получают прибыль и "жируют"), а квартиры пострадавшим от государства, те за наш счет.
Власти Нижнекамска: источник загрязнения воздуха и реки в Иштеряково – старый шламоотвал сегодня в 14:17Гость 2048, на линии огня сооружения в первую очередь не от мышей должны защищать. Это всё равно что картонный бронежилет носить.
Челнинский производитель окон намерен поставлять в войска разборные пластиковые комнаты сегодня в 14:06Гость 1716, объяснение же такое, что если пускать через Челны, то необходим новый мост. Мост - это очень дорого. Хотя в наших условиях он скорее всего необходим, потому что создает объем работы, потребности и расширение рынка.
Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:05
Гость
20 апр 2019 в 06:15
Nice Post \nMy name is Charlie Wilson and thanks for sharing this information.\nBest IT Service Provider Company Locus Rags.\nThanks.\n\n
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
