Испытания автомобилей КАМАЗ в тяжелых зимних условиях в 1982 году в северных районах Якутии и Магаданской области.
Слева направо:
1.Сорокин Олег Павлович – инженер УГК КАМАЗа
2. Матросов Геннадий Иванович - водитель-испытатель УГК КАМАЗа
Инженеры УГК КАМАЗа
Слева направо:
1. Лалетин Александр Васильевич
2. Сорокин Олег Павлович
3. Башкиров Валерий Константинович
.
Кстати, испытания проходили в период с 1978 по 1988 годы.
Испытывали седельные тягачи КАМАЗ-541001 и КАМАЗ-541121, самосвал КАМАЗ-551101, бортовой КАМАЗ-5321221 и бортовой КАМАЗ-4310.
В Музее КАМАЗа также сохранены документы и фотографии с испытаний камазовских автопоездов в Читинской области и Бурятской АССР в феврале и марте 1974 года.
Но об этом в другой раз…
Посмотрите сегодня сохранившиеся фотографии разных лет с северных испытаний автомобилей КАМАЗ.
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
