USD80.2254 EUR91.9847
Казань
1 °C
Наб.Челны
1 °C
16 фев 2021 в 09:41

«Красивый он получился, ладный!»: ветеран «КАМАЗа» рассказал о сборке первого грузовика

1395
0
2
Назад к новостям

День 16 февраля 1976 года в истории «КАМАЗа» особенный. День созидания и ликования – на глазах у руководителей страны, корреспондентов ведущих изданий, участников торжественного митинга были собраны первые серийные автомобили. Ответственность на тех, кто стоял в тот день на конвейере, лежала огромная. Но слесарь из цеха сборки автомобилей Илья Прошунин был не робкого десятка.

– О наборе на комсомольско-молодёжную стройку на Каме я услышал в 1975 году. К тому времени я уже приобрёл специальности – работал токарем, газорезчиком в родной Воронежской области. Почему бы не поехать на «КАМАЗ»? – вспоминает ветеран АвЗ.

Сразу после оформления на автомобильный завод молодого рабочего направили стажироваться на ВАЗ. А в октябре 75-го Илья был уже в производственном корпусе АвЗ. Там вовсю кипела работа, шёл монтаж главного сборочного конвейера, устанавливались станки и автоматические линии. Рабочих, вернувшихся со стажировки, отправляли на подмогу то на один, то на другой участок. Прошунин успевал и наладчикам помочь, и кладовщицам, и технику сборки освоить.

– Самые горячие дни были перед пуском главного конвейера, – вспоминает ветеран. – Как-то поступил заказ на изготовление пожарных щитов, так мы больше двух суток из цеха не выходили, но успели всё сделать в срок.


Фото выше: Вместе с Николаем Сморжуком, долгое время возглавлявшим цех сборки автомобилей, Илья Прошунин (справа) не раз провожал в путь юбилейные большегрузы

В знаменательный день я хоть и был зачислен в число участников сборки первого автомобиля, с утра работал на своём участке на сборке шасси. После переоблачения в специально пошитые ради такого случая рабочие комбинезоны из качественной джинсы мы заняли свои места на позициях. Волнения не было, каждый знал, что и как он должен сделать. Со своей миссией мы справились и вместе со всеми радовались первой выпущенной партии автомобилей. Гордились нашим большегрузом, красивый он получился, ладный!
Уже через месяц Илья Алексеевич стал бригадиром, позже был избран председателем профкома цеха сборки автомобилей. Забот хватало: план сборки рос, вопросов, с которыми обращались за помощью и советом, не перечесть. В 1980 году И.А. Прошунин был награждён орденом «Знак Почёта».
– На сборке я отработал 35 лет, – задумчиво улыбается участник исторического события. – Трудился на разных участках, знал назубок практически все операции, дорос до мастера. Когда пришло время уходить на заслуженный отдых, попросил на память подготовить мне фотоальбом. Начальник ЦСА Николай Матвеевич Сморжук поворчал немного, но заказ выполнил. Знатный получился подарок – на его страницах и наш первый автомобиль, и бригада, и участок, где я начинал работать. Перелистываю его, и на душе теплее становится…

Фото выше: мастер Прошунин (справа) всегда готов был помочь разобраться в тонкостях сборки

Текст: Татьяна БЕЛОНОЖКИНА



1395
0
2
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1935

Ждем, надо приобрести.!

«Почта России» выпустила серию марок к 50-летию первого КАМАЗа сегодня в 15:54
Гость 1935

Гость 1300, Здравствуйте, в 96 году марки на конверт (не коллекционные) стоили от 150 рублей.

«Почта России» выпустила серию марок к 50-летию первого КАМАЗа сегодня в 15:53
Гость 1295

Гость 1342, вы думаете, что он прямо на свои кровные деньги кашу варит для всех желающих? Как бы не так! Без серьезной и дорогостоящей спонсорской помощи там ничего не получится.

Рустам Гатин предложил свою «Полевую кухню» для мероприятий на заводах "КАМАЗа" сегодня в 15:51
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК