Перспективная разработка была показана в рамках выставки «Комтранс-2017».
Если у КАМАЗ-5490 ведущий только задний мост и колесная формула 4х2, то у КАМАЗ-54909 есть возможность при необходимости подключить к движению и передние колеса.
Крутящий момент на переднюю ось передаётся гидроприводом, а не карданным валом. Гидромоторы встроены в передние колёса. К колесам подведены шланги с гидравлической жидкостью, которая и приводит их во вращение. Это позволяет эксплуатировать тягач как обычный магистральник, но в случае необходимости делать его полноприводным.
Передние колеса можно подключить на скорости до 25 км/ч. Этого достаточно, чтобы тронуться с места в гололед или выехать из грязи.
