Прессово-рамный завод, как и другие предприятия компании, подстраивается под новый высокотехнологичный продукт – автомобиль 54901. Железные помощники с электронной начинкой в цехе штамповки и сварки деталей кабин, расположенном в самом центре производственного корпуса, изготавливают панель приборов для нового большегруза. По соседству расположен участок, где будет размещено производство алюминиевых топливных баков. В следующем году появится линия изготовления рамы. Успешно трудится роботизированная линия сварки высокой крыши. А каким ровным слоем ложится на каркас кабины краска! Этим процессом тоже управляет робот.
Алмас Таузихович уверен: бояться электронных помощников не надо, они должны прийти в первую очередь туда, где люди заняты монотонной, неинтересной работой. Так, в цехе сборки рам сварщики день за днём изготавливают поперечины для рамы большегруза. Давно специалисты присматриваются и к работе прессовщиков. На заводе 40 прессовых линий, и на каждой рабочий должен целый день трудиться в такт с огромной мощной установкой. Зевать нельзя, опасно!
«Чтобы стать настоящим специалистом, успешно решающим вопросы автоматизации, знания, полученные в вузе, необходимо закрепить на производстве», – убеждал студентов лектор. Алмас Гильманов знает, о чём говорит. В первый же день работы он, выпускник КАИ, едва не покалечил одного из роботов автоматической линии, хорошо, что команда наладчиков выручила, восстановила механизмы. Зато теперь специалисты и рабочие отдела промышленной электроники успешно конкурируют с зарубежными партнёрами.
Студентов интересовали перспективы развития сотрудничества городских вузов с подразделениями «КАМАЗа». Их тут же направили на целевую подготовку, а автор вопроса, третьекурсник К(П)ФУ Альберт Хлепитько (на фото вверху) получил в подарок от заводчан термос с памятной гравировкой «Ставьте большие цели! Живите сегодня, думайте о будущем» и автографом Алмаса Гильманова.
Сейчас на ПРЗ всего 30 роботов, но уже через несколько лет их количество вырастет в шесть раз. Кто хочет управлять такой армией?
Текст: Татьяна БЕЛОНОЖКИНА. Фото: Виталий ЗУДИН
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!