На строительстве КАМАЗа в 1970-х были, как известно, бригады бетонщиков, сварщиков, монтажников, каменщиков и т.д.
И мало, кто знает, что на КАМАЗе были еще бригады «болтунов» .
И они получали за свою работу хорошие деньги.
Как так, спросите вы?
Дело в том, что камазовские «болтуны», или по другому «болтовщики» занимались тем, что не языками «чесали», а выполняли очень ответственную работу.
Вот они – камазовские «болтуны».
Бригадное звено «болтовщиков» состояло из 3-5 человек.
Рабочие монтировали на арматурном каркасе фундаментов специальные анкерные болты.
Болты были не маленькие ( см на фото): каждый весил от 40 до 180 килограммов и в длину достигал 4 метров!
Бывало, что таких болтов на одном подколоннике надо было установить больше 20 штук!
И ответственность на плечи «болтунов» ложилась огромнейшая – на эти болты ведь крепились несущие колонны будущего Камского автозавода.
Судя по покрытию дороги и бордюрам - это пешеходная дорожка. Так что правильно сделали, что дерево оставили, вырубить всегда успеется.
ПАД сохранил дерево, огородив его на краю дороги сегодня в 09:04Большому кораблю большие весла.
Фарид Салахов переизбран на должность руководителя исполкома Челнов единогласно сегодня в 08:39Спасибо за очень хороший подарок!
В новогодних подарках от «КАМАЗа» дети найдут караоке, пластилин и сладости сегодня в 08:32Плохо что единогласно, не так все, даже далеко не хорошо в Челнах.
Фарид Салахов переизбран на должность руководителя исполкома Челнов единогласно сегодня в 08:23У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
