В начале этого месяца с главного сборочного конвейера "КАМАЗа" в Набережных Челнах сошел первый полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65954. Это событие открывает собой производство опытно-промышленной партии новой модели в поколении грузовиков К5: до конца апреля компания намерена выпустить десять тягачей с индексом 65954, а план 2025 года рассчитан на 40 таких машин.
Конструкторскую документацию автомобиля инженеры Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» разрабатывали с 2022 года, а его первые опытные образцы были собраны в НТЦ год назад. За минувшие месяцы они прошли полный комплекс испытаний и модель получила Одобрение типа транспортного средства.
Седельный тягач с колесной формулой 6х6 разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Характеристики автомобиля позволяют использовать его с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжелой техники, в частности строительной. На автомобиль установлена кабина шириной 2,3 метра с одним спальным местом, двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 560 л.с., механическая коробка передач.
Шины имеют размерность 16.00R20 и могут подкачиваться автоматически – система подкачки управляется с бортового компьютера. Высокую проходимость обеспечивает новой модели полный привод: все три моста в колесной формуле 6х6 являются ведущими, они исполнены в варианте с конической центральной передачей и планетарными колесными редукторами. У автомобиля высокий клиренс, передний бампер выполнен из металла. Грузовик построен на санкционноустойчивой компонентной базе.
Помимо нового тягача, "КАМАЗ" презентовал обновление четырехосного самосвала КАМАЗ-65951-СА. Машина для разработки карьеров получила усиленные ведущие мосты и раму, а также кабину поколения К5 на четырехточечной подвеске. Кроме того, автомобиль оборудован системой обогрева самосвальной платформы выхлопными газами.
Карьерный самосвал является предыдущим крупным проектом камазовских инженеров: разработка нового седельного тягача стартовала одновременно с выводом на рынок первой партии 65951-х в феврале 2022 года. От своего предшественника КАМАЗа-65801 новый представитель линейки К5 отличался двигателем КАМАЗ-910 экологического класса «Евро-5» мощностью 450 л.с., аккумуляторными батареями повышенной мощности и другими решениями, которые по-прежнему сохраняют актуальность.
Фото: ПАО "КАМАЗ"
С этими сетями достали, ну подняли же уже стоимостть ЖКХ за сколько лет, неподъемная уже, никак не уймутся. Вообще правительство чем занимается на разных уровнях? Парки строит, леса в парк превращает за бюджет, М12, Саммиты .. некогда, маниловщина.
НЧТС: при нынешних темпах ремонта через 10 лет в Челнах будут изношены 70% сетей вчера в 16:19Это не копии, настоящие.
Десятую копию грузовика КАМАЗ разместили на выезде из Челнов вчера в 16:09У меня вопрос к НЧТС - ежегодно происходит повышение тарифов на тепло больше, чем предусмотрено ФЗ. Преподноситься это под соусом необходим ремонт иначе все, звиздец, город замерзнет и т.д. Результат - самые высокие тарифы Поволжье в целом, и на европейской части страны в частности. При этом, по факту город занимается утилизацией тепла выделяемой ТЭЦ. А может просто провести открытый аудит НЧТС за 3 года с обнародованием всех затрат? Или я своим постом раскачиваю вертолёты, яхты и майбахи руководства Татэнэрго во дворцах на реке Казанке?
НЧТС: при нынешних темпах ремонта через 10 лет в Челнах будут изношены 70% сетей вчера в 14:49Ну надо же жить решили рядом со скотомогильником... отчаянные люди, решили сыграть в лотерею.
Челнинский застройщик «Проект Даром» получил десятки исков за незавершенные дома вчера в 14:31
Гость 358
12 мар 2025 в 13:15
Почему никто не придумывает креативные названия для модельного ряда автомобилей, которые могли бы стать частью рекламного маркетинга? Например, седельный тягач КАМАЗ-65954 можно было бы назвать КАМАЗ "Грузовик-Экспедитор", что сразу подчеркивает его грузоподъемность и предназначение для дальнобойных перевозок. Аналогично, четырехосный самосвал КАМАЗ-65951-СА мог бы получить название КАМАЗ "Термосамосвал", акцентируя внимание на его инновационной системе обогрева платформы. Такие имена были бы более запоминающимися и понятными для потребителей, создавая позитивный имидж продукции и усиливая ее привлекательность на рынке!
Гость 837
12 мар 2025 в 14:06
позитивный имидж автомобилю создаётся разумной ценой, экономичностью владения и надёжностью, остальное вторично
Гость 733
13 мар 2025 в 14:33
Потому что есть установленные конструкторские наименования, помогающие ориентироваться в линейке производства (а моделей и вариаций их море). Пусть торгаши креативят
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
