«КАМАЗ» требует от «Электротранспорта» вернуть городские автобусы

#КАМАЗ #СУД #АРБИТРАЖ #ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ #ТРАМВАЙ #АВТОБУС #ТРАНСПОРТ #НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

Причиной для отзыва стали огромные долги челнинских транспортников по лизинговым платежам.

«КАМАЗ» через суд требует у «Электротранспорта» вернуть автобусы, которые вышли на городские маршруты в 2015 году. 23 октября «Лизинговая компания КАМАЗ» направила в Арбитражный суд РТ иск к МУП «Электротранспорт» с требованием о расторжении договора финансовой аренды и изъятии у предприятия автобусов НЕФАЗ. Речь в судебном документе идет о 124 автобусах, которые «КАМАЗ» поставил городу в 2014 и 2015 году.

Всего компания планирует отозвать 190 автобусов своего производства. Причиной для отзыва стали долги по лизинговым платежам в размере свыше 700 млн рублей. Изъятие автобусов - последняя фаза затянувшегося конфликта автогиганта и местного перевозчика.

Проблемы, созданные «Электротранспортом», генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин озвучил на федеральном уровне в сентябре этого года. Отвечая на вопросы столичных журналистов на выставке COMTRANS 2019, руководитель автогиганта посетовал на ситуацию, сложившуюся с перевозками персонала заводов муниципальным транспортом.

«В нашем базовом городе Набережные Челны мы, к сожалению, увидели неспособность администрации заниматься пассажирскими перевозками, - рассказал Сергей Когогин. - Несколько лет назад мы подарили свое транспортное предприятие городу. 60 процентов городских перевозок пассажиров проводилось трамваями. Мы с акционерами приняли решение передать эту функцию городу, и передали в лизинг 190 автобусов на газовом топливе. Сегодня долги города по лизинговым платежам и сервисному обслуживанию превышают 700 млн. рублей. Администрация города показала, что она абсолютно не способна организовать перевозки. В прошлом году доходило до того, что мы со второй смены не могли вывезти людей. Это было ЧП».

«Закончится это тем, что будем вынуждены изъять автобусы и продать другим клиентам», - подытожил руководитель.

Несмотря на то, что с момента поступления в автопарк «Электротранспорта» новые автобусы работают на городских маршрутах и собирают выручку, предприятие игнорирует выплату обязательств по лизингу.

В начале 2018 года долги «Электротранспорта» по лизинговым платежам взял на себя город: 24 января, на внеочередной сессии горсовета заместитель руководителя Исполнительного комитета, начальник управления финансов Альфинур Галиакберова донесла до депутатов проект решения, в котором предлагалось возместить затраты на покупку НЕФАЗов для города: накануне стало известно, что МУП «Электротранспорт» стал адресатом иска лизинговой компании «КАМАЗа». Тогда депутаты согласились с предложением властей

В дальнейшем финансовые отношения компаний перешли в только судебную область. Как мы сообщали ранее, в 2018 году автогигант выиграл сразу несколько исков к транспортникам. Судебные разбирательства автогиганта и «Электротранспорта» не прекращаются и в 2019 году. В сентябре «Лизинговая компания КАМАЗ» выиграла в Арбитражном суде РТ иск с требованием вернуть 70,8 млн рублей. Суммарные иски «КАМАЗа» к «Электротранспорту» по лизинговым долгам оцениваются в 1,1 млрд рублей. Предварительное судебное заседание по отзыву автобусов пройдет 20 ноября.

137