USD86.3793 EUR100.5714
Казань
14 °C
Наб.Челны
16 °C
22 апр 2019 в 21:25

«КАМАЗ»: как избежать транспортного коллапса

133
0
0
Назад к новостям

Утренний и вечерний час-пик для работников «КАМАЗа» грозит перерасти в проблему городского масштаба. Блок заместителя генерального директора по закупкам переехал в АБК-308 завода двигателей, а в сентябре ожидается переезд работников Центра обслуживания бизнеса в АБК, расположенные по этому направлению. А значит, напряженность по ветке «Завод двигателей - кузнечный завод" будет доведена до предела. Причем транспортный коллапс грозит городу уже в мае, со стартом дачного сезона.

В связи с этим состоялось экстренное совещание администрации, профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ» с заместителем начальника управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения, начальником отдела транспорта и связи Русланом Ибрагимовым и перевозчиками ООО «Пассажирские перевозки» и ООО «Электротранспорт».

На заседании обсуждалась необходимость увеличения числа транспорта на проблемных направлениях.

Также инициативная группа подняла вопрос пересмотра расписания трамвайного движения маршрута №3 кузнечного завода, а по ветке литейного завода - увеличения трамвайных вагонов на каждый маршрут в часы пик. Проверки рейсов по направлению "Завод двигателей – кузнечный завод" уже выявили нехватку транспорта на маршрутах 7, 13, 35, 42 и трамваев 3 и 5.

Чтобы избежать проблем с транспортом, решено направить письмо на имя руководителя исполкома города Рината Абдуллина о необходимости выдачи 16 дополнительных маршрутных карт ООО «Пассажирские перевозки» на маршруты № 7, 13, 35, 42.

Перевозчикам сообщили:

- заводчанам нужен маршрут, предполагающий движение по Московскому проспекту до кузнечного завода. Как вариант - объединение существующих маршрутов № 1 и 6;

- попросили пересмотреть расписание движения маршрута №3 на кузнечный завод либо организовать движение дополнительного вагона в указанное время;

- по ветке литейного завода добавить по одному трамвайному вагону на каждый маршрут в часы пик в дачный сезон в связи с прогнозируемым увеличением пассажиропотока.

***
Также на совещании озвучили идею, как «развести» потоки дачников и камазовцев. Исполкому предложили перенести пункты отправки в дачные и садовые общества с кузнечного завода, разделив их на 2 потока: общества, находящиеся на Мензелинской трассе отправлять от остановки «Мегастрой» в сторону литейного завода. Другие общества, находящиеся в направлении кузнечного завода (в сторону Азьмушкино) – от остановки «Эссен» (65 комплекс). А в случае отрицательного решения - увеличить количество трамваев и микроавтобусов в будни на период дачного сезона с 6 мая по 30 сентября.

133
0
0
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3756

дааааа,одни мастера и начальство,а где рабочие?????

Раис Татарстана наградил в Кремле мастера Литейного завода Мулланура Закирова вчера в 16:20
Гость 3731

Ява, Минск, восход раньше был, ну окультурить надо, например с 14 выдавать права, как на мопед?... . Запрет это не решение, отмазка от проблем.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков вчера в 15:35
Гость 3731

Странная статья, что базис и что надстройка. Посмотрите заводы, ручной труд и мат, образованных профессионалов не подпускает "шайка".

«Создание цифрового завода – хороший ответ тем, кто хочет остановить развитие России» вчера в 15:19
Гость 3372

Гость 3332, при мне мадам лет 30+ пришла учится на категорию А... а на вождение приезжала на мопеде. С видеокамерами тоже мимо, на питбайках нет номеров их не регистрируют в ГАИ... и ищи ветра в поле.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков вчера в 15:19
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК