Какие шины должны быть у КАМАЗов? 50-летию с начала строительства «КАМАЗа». Рассказывают документы. Часть 6

Перед вами очень интересный документ.Это письмо Министра нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР Федорова В. Министру автомобильной промышленности СССР Тарасову А.М.Письмо датировано 1 апреля 1971 года.

К письму приложена записка генерального директора КАМАЗа Васильева Льва Борисовича, адресованная Баруну Владимиру Наумовичу - главному конструктору КАМАЗа и Хахалину Николаю Николаевичу – заместителю генерального директора КАМАЗа по коммерческим вопросам.

Обратите внимание, что на тот момент не было ясности, какие шины должны быть у автомобилей КАМАЗ.

Более того, НИИ шинной промышленности рекомендовало, а московский Завод имени Лихачева не исключал, применения для камазовских грузовиков шин разного размера!

Впрочем, прочтите сами это письмо.

В заключении скажу также, что, видимо, эта неясность с шинами и послужила тому факту, что строительство Нижнекамского шинного завода для нужд КАМАза было начато спустя 2,5 года после появления этого письма, а именно в октябре 1973 года.