С начала 2023 года на кузнечном заводе в качестве эксперимента для звеньев и бригад автоматических линий внедряется аккордная система оплаты труда. Один из главных критериев отбора, которым должна отвечать бригада-кандидат, – высокие показатели по качеству, подкрепленные энтузиазмом работников. Над тем, кому доверить ответственный эксперимент, думали недолго – требованиям вполне соответствует звено Рината Хуснутдинова.
Свою судьбу с «КАМАЗом» Хуснутдинов связал в 2007 году. Еще раньше его отец и старший брат переехали из Челябинска в Набережные Челны и устроились на кузнечный завод. По их стопам пошел и Ринат. «Раз они работают на кузнечном, решил и я попробовать, хотя до этого был занят в сфере снабжения. Брат обучал кузнечному делу, да и коллектив помогал. Втянулся, понравилось. Главное, чтобы желание было, остальному научат, а мастерство приходит с годами», – считает Хуснутдинов.
Сейчас он кузнец-штамповщик 6 разряда, с 2015 года возглавляет звено на 021-й автоматической ковочной линии по выпуску балки передней оси. На этой линии под руководством директора КЗ Сергея Кленько внедряется проект по стимулированию рабочих для повышения производительности труда – так называемая аккордная система. Для участия в эксперименте выбрали именно бригаду Хуснутдинова, потому что здесь стараются все свои силы направить на улучшение работы оборудования и на выпуск качественной продукции.
«За прошлый год этой бригаде удалось по 80 позициям номенклатуры снизить уровень как внутреннего, так и внешнего брака. Это позволило сократить потери от брака на 1,2 миллиона рублей, – поясняет начальник отдела системы менеджмента качества Наталья Гращенкова, – Причем такая тенденция наблюдается с тех пор, как сформировался новый состав бригады, где за качество отвечают все. Аккордная система оплаты труда еще больше стимулирует следить за качеством выпускаемой продукции».
Хуснутдинов со своей стороны добавляет, что результат не может зависеть от одного человека, важна роль каждого члена бригады. «Я в течение трех лет формировал звено, ведь далеко не все хотят и способны работать в сложных и напряженных условиях. – говорит звеньевой, - В итоге у нас 10 кузнецов-штамповщиков от 23 до 43 лет. Коллектив слаженный, компетентный, друг друга с полуслова понимаем, развита взаимовыручка, и мы уже не просто коллеги, а скорее друзья».
Кузнец признает, что темп работы звена рос постепенно, соразмерно росту плана. Если лет 10 назад на линии штамповали два вида балок передней оси, то сегодня их уже четыре, плюс семь видов коленвалов. «Все четыре пресса 021-й линии обслуживает одно звено Хуснутдинова. И полностью справляется, потому что люди заинтересованы производить больше и качественно. В этом, бесспорно, заслуга Рината Тахировича, он проявил себя как хороший организатор и наставник», – оценивает начальник КПК-3 Константин Несветаев. По его словам, Хуснутдинов уже освоил ремонт, настройку и наладку сложного технологического оборудования всего участка. Теперь его примеру следуют коллеги, заинтересованные в сокращении потерь. К примеру, бригаде удалось сократить время переналадки с трех суток до одних.
В 2016 году Хуснутдинов участвовал в конкурсе профмастерства среди кузнецов-штамповщиков, занял призовое место. В 2021 году ему было присвоено звание «Почетный бригадир ПАО "КАМАЗ"». Неоднократно звеньевой награждался и благодарственными письмами, и почетными грамотами завода и компании.
Текст: Татьяна Парамонова
Фото: Виталий Зудин
Гость 645 поддерживаю, а редакции почаще таких заголовок о мастерах своего дела!
Ответить (0)Ринат профессионал и молодец, как и многие в его бригаде. Однако, к сожалению, или к счастью, в этом эксперименте забыли про электриков, электронщиков, слесарей, гидравликов и т.д. Автоматическая линия не новая, работает с 1976 года. Вспомните сколько у вас дома работающей техники и сложных приборов 80-х годов выпуска, и если найдутся подумайте, насколько она устарела морально и физически. Сколько-бы пришлось прилагать усилий для поддержания ее в рабочем состоянии, а ведь на заводе более агрессивная среда эксплуатации. Из-за агрессивных условий и времени электрика и электроника рассыпается в руках, гидравлические системы текут и разрушаются, существенным фактором брака становится "люфты", износ и усталость металлов. Я хочу поблагодарить всех специалистов за их, иногда, недооцененный труд!
Ответить (0)