Как камазовец стал «Типичным пешеходом» и почему он борется за свободные тротуары

Все началось с решения проблемы парковки автомобилей на тротуарах в том дворе, где жил активист.

Проблемой парковки автомобилей на тротуарах житель Набережных Челнов по имени Артем, работающий в одном из подразделений «КАМАЗа», занялся три года назад. Как рассказывает сам активист и автор известного в городе (впрочем, и за пределами автограда) YouTube-канала «Типичный пешеход», он начал бороться с водителями-нарушителями из-за проблем во дворе дома, где он жил. В это время как раз появилось приложение «Народный инспектор».

«А когда проблему двора с помощью приложения я исправил и все стали парковаться по правилам, решил не останавливаться на достигнутом. В последний год также начал снимать процесс на видео, чтобы привлечь к теме больше людей и популяризировать правильное отношение к этой проблеме», - объясняет челнинец и обращает особое внимание на то, что обычно он снимает автомобили без всяких рейдов, просто по пути в магазин или на работу.

Артем считает, что проблема парковок на тротуаре всегда заключается в двух моментах. Во-первых, есть дворы, где действительно негде парковаться, причём рядом, в пределах одного километра нет ни платных, ни бесплатных парковок. В этом направлении сейчас работают власти города, с той же программой «Наш двор». Во-вторых, даже когда есть парковка в нескольких десятках метров, водители предпочитают парковаться перед подъездом и встают на тротуар, мотивируя это тем что «рядом нет мест». К сожалению, подчеркивает активист, перед подъездом многоэтажки нельзя сделать место для парковки всем жителям - если даже залить всё вокруг асфальтом, места у подъезда всем не хватит.

«Это не всегда можно сразу объяснить людям, не все готовы это понять и принять. Для того, чтобы всем жилось комфортно, в высотном многоквартирном доме необходимо пройти пять минут до парковки автомобиля. - сетует челнинец. - В этом направлении работают некоторые урбанисты, которые объясняют это гражданам».

На фото ниже «Типичный пешеход» во время рейда у дома 31/12.

Артем объясняет, что Youtube используется для распространения роликов, ссылки на них он иногда передает в паблики разных городов. Но Youtube, по мнению активиста, это лишь придаток к деятельности.

К слову, канал челнинца стал популярен и за пределами автограда, и за границей - из русскоговорящих много зрителей с Украины, Белоруси, а из зарубежных стран - больше всего из Германии и США.

«Русскоговорящие расстраиваются, когда узнают, что такое приложение есть только в Татарстане (и аналог в Москве). А говорящие на английском просто желают успехов», - говорит собеседник.

В роликах «Типичного пешехода» много моментов, когда водители оскорбляют или нападают на активиста, а затем и вовсе угрожают ему.

«Представьте самые страшные угрозы, которые вы способны придумать. Это и говорят, и пишут. Слава богу, таких абсолютное меньшинство! И в основном водители у нас культурные и воспитанные люди, как в поселках ГЭС и ЗЯБ, так и в Новом городе. Неадекватных мало. И всё больше становится тех, кто понимает, как правильно вести себя в жизни и на дороге», - говорит Артем.

Случаются и другие неприятные ситуации. Вот одна из них.

«Неприятно было увидеть едущими в машине по тротуару одного из правозащитников в компании с местным автоблогером, которые борются за права на дорогах. Такое чувство, что они ведут борьбу для показухи, а сами нарушают те же правила, за которые борются. - вспоминает Артем и добавляет. - Мы все не без греха. Конечно, я тоже иногда превышал скоростной режим и оплачивал положенные штрафы. Но одно дело - случайно превысить скорость на трассе и совершенно другое - намеренно ехать по тротуару, где ходят дети, тем более - когда ты борешься за соблюдение прав на дорогах. Какая-то политика двойных стандартов. Вам нарушать я не дам, а сам буду. Неприятно видеть такое со стороны этих активистов».

«Три года, которые я этим занимаюсь, не было никакого Youtube канала. Я стал искать единомышленников, потому что понял - одному не вытянуть, нужна поддержка и моральная, и физическая, и общественного мнения. Особенно общественного мнения. Ведь одно дело - сделать что-то хорошее в одиночку, а совсем другое - когда все вокруг будут делать так и считать, что это правильно. Результаты будут совершенно разные», - считает молодой человек.

По признанию жителя Челнов, он начал находить единомышленников: сейчас людей, которые так или иначе причастны к искоренению проблемы безопасности на тротуарах, около 15 человек, еще четверо заняты в производстве роликов для популяризации этого движения.

«В рейды с единомышленниками мы выходим один-два раза в неделю - на самые напряжённые участки. Например, там где автолюбители не просто нарушают правила парковки, а ездят по тротуару, подвергая опасности жизнь и здоровье пешеходов. - поясняет «Типичный пешеход». - В основном на рейды ходят такие же люди, как я, которые также водят авто, ездят на велосипедах и самокатах, ходят пешком с коляской и детьми и стремятся сделать город лучше и безопаснее».

«Типичный пешеход» считает, что лучшая помощь в этом нелегком деле - это когда люди берут в руки свои смартфоны и также снимают те места, где они живут, очищая тротуары от автомобилей. Нередко челнинцы пишут Артему в социальной сети «ВКонтакте», присылают фотографии. Он часто рекомендует им самостоятельно установить приложение, снять водителей. Это бесплатно и быстро. Обычно после месяца активной деятельности парковка у подъезда испаряется, уверяет активист. Горожане радуются и делятся с Артёмом успехами.

Артем вместе с единомышленниками смог с помощью приложения прекратить езду по тротуару напротив дома 32/01; а также прекратить парковку во дворах 32/02, 32/09, 62/09. Борются активисты за тротуары и с помощью приложения «Народный контроль» - в некоторых местах по заявлениям установили ограничения - столбики.

«Сейчас работаем над установкой ограничений для проезда у дома 31\12, где есть большой запрос на это со стороны местных жителей, - отмечает горожанин и подчеркивает, что пешеходы рады свободным от машин тротуарам. - Недавно был эпизод, подходил мужчина в возрасте, говорил, очень рад, что мы привели один из тротуаров к порядку и безопасности, хотя одним из первых пытался нас прогнать, когда мы только начали там работу».

Артем занимается не только проблемой парковки на тротуарах, но и другими социально важными вещами - оценивает качество дорог в Набережных Челнах, а также доступность парковок. Но об этом в следующем материале.

Продолжение следует.

Фото: Антон Литвиненко/«Вести КАМАЗа»,«Типичный пешеход», peshehod_official

Видео: «Типичный пешеход»

3135