USD77.2733 EUR89.7054
Казань
-15 °C
Наб.Челны
-11 °C
22 мая 2019 в 22:09

К 50-летию с начала строительства «КАМАЗа». Рассказывают документы. Часть 7

86
0
9
Назад к новостям

Хорошо известно, что проектная мощность КАМАЗа была рассчитана на выпуск 150 000 большегрузных дизельных автомобилей грузоподъёмностью 8-11 тонн и автопоездов до 20 тонн, а также 250 000 дизельных двигателей в год.

Посмотрите схему распределения 150 000 автомобилей КАМАЗ по городам и регионам Советского Союза.

Внизу перед вами структура программы производства грузовых автомобилей КАМАЗ для первой очереди, утверждённая Строкиным Николаем Ивановичем (1906-1972) - заместителем министра автомобильной промышленности СССР (1965-1972)

Интересно, что в структуре совсем не упоминается КАМАЗ-5320.

Документ датирован 12 ноября 1971 года.

Технический проект на строительство Камского комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей был разработан в 1971-1972 годах на основании постановлений ЦК КПСС и Совета Министров СССР:

- от 16 ноября 1967 года №1084 «О строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей и автопоездов большой грузоподъемности»,

- от 19 июня 1969 года №462 «О строительстве комплекса заводов по производству дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъемности»

от 14 августа 1969 №674 «О месте строительства комплекса заводов по производству дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъемности».

.

Но, когда в начале 1970-х годов строительство КАМАЗа уже шло полным ходом Государственный комитет Совета Министров СССР по науке и технике считал, что выпуск камских грузовиков можно увеличить до 160 000 автомобилей в год.

Посмотрите выдержки из документа «О результатах экспертизы технологической части технического проекта КАМАЗа», подготовленного в 1973 году.

Обратите внимание, как настаивал Государственный комитет Совета Министров СССР по науке и технике на увеличении проектной мощности КАМАЗа до 160 000 автомобилей в год.

Внизу на фотографиях самосвальный автопоезд КАМАЗ-55102.

86
0
9
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 389

Хорошая акция. Думаю надо в следующий раз для всех возрастов уже сделать. Бабушке-вязанный плед, Слесарю Ване абонемент на шиномонтажку и т.д.

Принтер, смартфон и увлажнитель воздуха: о чем дети попросили участников «Елки желаний» сегодня в 16:00
Гость 532

Расстрел таким сразу,чтобы неповадно было

Челнинец пойдет под суд за интимную переписку с малолетней сегодня в 15:50
Гость 330

Трасса м7 проходит через мост ГЭС. ГЭС не может использоваться как часть федер-ой трассы с большим потоком. Неужели не могут понять властьимущие, что ГЭС надо беречь? Кстати объезд мимо ГЭСа еще в советское время было задумано именно для того, чтобы разгрузить дамбу ГЭСа от разрушения транспортом.

Обход Набережных Челнов и Нижнекамска станет платным сегодня в 15:50
Гость 382

Гость 512, ничёсе, вот так царёк вылез, куда нам до вас нищебродам) А сам то небось из грязи в князи недавно вылез?

Обход Набережных Челнов и Нижнекамска станет платным сегодня в 15:42
Комментарии0
Поделится Vk