И снова про выбор площадки для строительства КАМАЗа…
Видел недавно в интернете сюжет ТНВ (https://youtu.be/OrEOa2Jw7Hs), где голос за кадром проникновенно сообщает, что «судьбу КАМАЗа решила партия в домино», приводятся слова первого секретаря Татарского обкома КПСС Табеева Ф.А. о том, что это именно он за партией в домино убедил Генерального секретаря ЦК КПСС Брежнева Л.И. построить автозавод не в городе Камень-на Оби в Красноярском крае, а в Набережных Челнах.
И снова скажу, что Табеев Ф.А. немного преувеличивает свою роль в появлении КАМАЗа на земле ТАССР, принижает роль многочисленных государственных комиссий и министерских подкомиссий, которые ездили по огромной стране и изучали, сравнивали, анализировали различные площадки для строительства комплекса заводов по производству большегрузов.
При этом Табеев говорит, что Камень-на Оби – это Красноярский край, но это неверно!
Камень - на Оби находится в Алтайском крае!
Посмотрев этот сюжет можно сделать вывод, что безо всякого глубокого изучения вопроса можно просто так, с пол-пинка, после партии в домино взять и решить вопрос о строительстве автогиганта на Каме.
Откуда такой легкомысленный подход у авторов телевизионного сюжета?
Ведь построить огромный завод, это не так просто.
Это не куличики из песка слепить…
Документы помогут нам с вами установить правду.
Перед вами заключение экспертной подкомиссии Государственной экспертной комиссии Госплана СССР о размещении комплекса заводов по производству грузовых автомобилей от 31 июля 1968 (!) года.
Документ подписал председатель экспертной подкомиссии, академик АН СССР, советский учёный в области машиностроения, Герой Социалистического Труда Дикушин Владимир Иванович (1902-1979).
Подробнее о нём можно прочитать здесь -
В этом документе вы найдёте очень много интересных фактов.
Например, подробный сравнительный анализ строительных площадок в Западной Сибири и Поволжье.
Впрочем, прочтите сами.
Оцените доходчивый стиль изложения серьёзного документа.
Обратите внимание на замечания к заключению.
Вы увидите фамилии тех, кто отстаивал Набережные Челны в качестве строительной площадки КАМАЗа.
