Между прочим, прокладка этой дороги была завершена уже 18 апреля 1970 года.
Было уложено более 5 600 кубометров бетона.
Немалая доля этого бетона была уложена комсомольско-молодёжной бригадой Виктора Шатунова из Спецстроя (внизу на фотографии).
Внизу фотография Виктора Шатунова на первой странице газеты «Камские Зори» от 20 января 1972 года.
А вот как сам Виктор Шатунов рассказывал о строительстве автодороги о Орловки до КАМАЗа:
«Русские, татары, украинцы, чуваши – все мы живём и работаем единым и дружным коллективом.
Первые кубометры бетона, которые были уложены на главной дороге автомобильного комплекса – от Орловки до КАМАЗа, - прочно сцементировали наш коллектив.
Мы эту дорогу у себя в бригаде называем дорогой Дружбы.
И не только потому, что она сдружила нас.
Там было положено начало ударной работе, высокому трудовому накалу…
В отдельные дни, когда бетон шёл без задержки, мы укладывали в среднем на каждого человека до 17 кубов, перекрывая норму в 8 раз.
Такая работа, скажу я вам, лучше всяких слов действует на людей, делает их принципиальными, упорными, преданными общему делу».
Гость 2285, Фото: генерация ИИ / ГИПОРТ
Сводка СВО: в бюджет США на 2027 год не заложены расходы на Украину; сербы нашли взрывчатку под «Турецким потоком» вчера в 16:15Переехать сколько стоило и когда оправдается, ну наверно суперповышение производительности последует, тогда зачем - это не сарказм.
Производство КПП и раздаточных коробок переехало на завод запчастей вчера в 15:44Гость 1267, и директор по производству. А у директора по производству тоже есть зам. Вобщем их там дополна.
У руля ДЛЗ встал директор по экономике и финансам вчера в 15:34У барина из речки воду качать. Ишь ты! Нельзя понимаешь!
Экологи поймали тукаевское СНТ на незаконной откачке воды из реки вчера в 15:31У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!