В этот день бригады Н.Б. Шлюткина и Ю.И. Лазарева закончили бетонную подготовку полов и устройство тоннеля первого конвейера в 161-127 осях.
Монтаж металлоконструкций главного конвейера был доверен бригаде Владимира Осипенко (ЧМУС трест №7).
Первые 30 тонн металлоконструкций вместе с бригадиром собрали Р. Гайфутдинов, М.Набиуллин, крановщик М. Федченко.
Внизу несколько фотографий, рассказывающих о монтаже главного сборочного конвейера.
Кстати, на тот момент, камазовский конвейер был самым большим в СССР.
Его протяжённость составляла (и составляет сегодня) около 700 метров.
Пройдет совсем немного времени и в конце 1975 - начале 1976 годов он будет уже вот таким.
А потом вот таким.
Тем же, кто желает воочию посмотреть, как сегодня работает главный сборочный конвейер Автомобильного завода, надо просто сходить на экскурсию в рамках промышленного туризма.
Подробнее о том, как посетить главный сборочный конвейер КАМАЗа здесь -
https://kamaz.ru/career/promo/
.
Добро пожаловать на КАМАЗ!
Дело хорошее-нужное, про Московский проспект как то незаметно забыли....
На двух дорогах Челнов ограничат движение из-за ремонта сегодня в 15:59Замечательная статья, но все равно молодежь уезжает из Города....и процесс не обратим
«КАМАЗ» поздравил школьников и студентов с началом учебного года сегодня в 15:57Рождаемость как зеркало экономического состояния страны....даже дети понаехавших Незаменимых специалистов не спасают ситуацию.....что будет дальше?
Минус 2000 - в Челнах сокращается количество первоклассников сегодня в 15:53Гость 3499,Минеев был
Андрей Жандаров назначен директором Завода мостов сегодня в 15:50У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!