В этот день бригады Н.Б. Шлюткина и Ю.И. Лазарева закончили бетонную подготовку полов и устройство тоннеля первого конвейера в 161-127 осях.
Монтаж металлоконструкций главного конвейера был доверен бригаде Владимира Осипенко (ЧМУС трест №7).
Первые 30 тонн металлоконструкций вместе с бригадиром собрали Р. Гайфутдинов, М.Набиуллин, крановщик М. Федченко.
Внизу несколько фотографий, рассказывающих о монтаже главного сборочного конвейера.
Кстати, на тот момент, камазовский конвейер был самым большим в СССР.
Его протяжённость составляла (и составляет сегодня) около 700 метров.
Пройдет совсем немного времени и в конце 1975 - начале 1976 годов он будет уже вот таким.
А потом вот таким.
Тем же, кто желает воочию посмотреть, как сегодня работает главный сборочный конвейер Автомобильного завода, надо просто сходить на экскурсию в рамках промышленного туризма.
Подробнее о том, как посетить главный сборочный конвейер КАМАЗа здесь -
https://kamaz.ru/career/promo/
.
Добро пожаловать на КАМАЗ!
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!