История «КАМАЗа». Рассказывают документы. Часть 23

О том, какими стремительными темпами строился КАМАЗ и наш город – знают все.

Внизу две таблицы, показывающую динамику капитальных вложений Советского Союза в строительство КАМАЗа.

Посмотрите, какой рост основных фондов за период с 1970 по 1975 годы!

Это редкостные темпы.

В иные месяцы строители КАМАЗа доводили монтаж металлоконструкции до 15 000 тонн.

Для сравнения, на строительстве ВАЗа рекордный показатель по монтажу – 8 000 тонн металлоконструкций за месяц, да и то это было один раз за всю историю вазовской стройки.

О невиданных темпах работ на строительстве КАМАЗа и города Набережные Челны говорит и вот такой факт.

Бригада Сабирзянова Рафиса Салиховича, (он, кстати, 16 февраля 1976 года сидел в кабине первого автомобиля КАМАЗ), при строительстве домов в посёлке ГЭС, установила первую панель пятиэтажного жилого дома 12 ноября 1970 года, а уже 30 декабря 1970 года - через месяц и 18 дней (!) в этот дом въехали новосёлы.

Внизу на фотографии Сабирзянов Рафис Салихович - бригадир монтажников КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ– третий слева.

Начало 1970-х годов.

Внизу на фотографии Сабирзянов Рафис Салихович.

Октябрь 2019 года.

Что касается вложенных средств в строительство КАМАЗа, то по подсчётам специалистов, с начала выпуска автомобилей «КАМАЗ» страна получила от их эксплуатации около 8 миллиардов рублей транспортной прибыли.

Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

Фото: Музей КАМАЗа