О том, какими стремительными темпами строился КАМАЗ и наш город – знают все.
Внизу две таблицы, показывающую динамику капитальных вложений Советского Союза в строительство КАМАЗа.
Посмотрите, какой рост основных фондов за период с 1970 по 1975 годы!
Это редкостные темпы.
В иные месяцы строители КАМАЗа доводили монтаж металлоконструкции до 15 000 тонн.
Для сравнения, на строительстве ВАЗа рекордный показатель по монтажу – 8 000 тонн металлоконструкций за месяц, да и то это было один раз за всю историю вазовской стройки.
О невиданных темпах работ на строительстве КАМАЗа и города Набережные Челны говорит и вот такой факт.
Бригада Сабирзянова Рафиса Салиховича, (он, кстати, 16 февраля 1976 года сидел в кабине первого автомобиля КАМАЗ), при строительстве домов в посёлке ГЭС, установила первую панель пятиэтажного жилого дома 12 ноября 1970 года, а уже 30 декабря 1970 года - через месяц и 18 дней (!) в этот дом въехали новосёлы.
Внизу на фотографии Сабирзянов Рафис Салихович - бригадир монтажников КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ– третий слева.
Начало 1970-х годов.
Внизу на фотографии Сабирзянов Рафис Салихович.
Октябрь 2019 года.
Что касается вложенных средств в строительство КАМАЗа, то по подсчётам специалистов, с начала выпуска автомобилей «КАМАЗ» страна получила от их эксплуатации около 8 миллиардов рублей транспортной прибыли.
Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.
Фото: Музей КАМАЗа
