USD77.188 EUR91.7113
Казань
-12 °C
Наб.Челны
-10 °C
21 фев 2019 в 21:00

История «КАМАЗа»: почему первому грузовику автогиганта срочно сменили номер?

145
0
3
Назад к новостям

Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев поделился интересным фактом о первом грузовике автогиганта, пишут «Вести КАМАЗа».

«В музее КАМАЗа и в интернете немало фотографий, посвященных выпуску первого автомобиля КАМАЗ 5320 в феврале 1976 года. – рассказывает Александр Чухонцев. – Но самое интересное, что у самого первого грузовика на фотографиях два разных номера».

На фото выше водитель-испытатель Валерий Перетолчин прикручивает один номер, а на второй фотографии сидит за рулем автомобиля уже с другим номером.

Всё дело в том, что первая фотография сделана накануне 16 февраля 1976 года. Камазовцы, которые готовили КАМАЗ 5320 к торжественному мероприятию, по своей инициативе изготовили и навесили на автомобиль номер 00-01 КАМ.  При этом присутствовали журналисты, которые и запечатлели это момент.
Однако, когда готовность главного сборочного конвейера пришло проверять высокое начальство, кто-то из высоких почетных гостей обратил внимание, что номера не те. «Почему у нас на машине номера Куйбышевской области (ныне - Самарская обл.)? - наверное, строго спросил высокий гость. – Руководство Социалистической Татарии много сделало для того, чтобы комплекс заводов появился именно в Набережных Челнах. Номера должны быть с буквами ТАТ»

Робкие попытки объяснить, что КАМ - это «КАМАЗ» были пресечены. И вот 16 февраля 1976 года в официальный день запуска главного конвейера КАМАЗ 5320 предстал перед всем миром с номером 00-01 ТАТ.

145
0
3
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1593

всеми этими процентами можно подтереть одно место максимум, по факту совсем другие реалии, как и в случае с инфляцией...

За январь «однушки» в Челнах подорожали на 3,3%, «двушки» и «трешки» подешевели вчера в 16:18
Гость 1857

И мост через Каму от Нижнекамска на Котловку должен стать бесплатным для нижнекамцев и тех татарстанцев, кто ежедневно ездит по нему на работу. Тем более сэкономлены на его строительстве сотни миллионов рублей. Много лет его планировали его построить через Соколку, для чего надо было бы реконструировать и Заинский мост — единственный в то время эвакуационный выезд из Нижнекамска. Народ убедили, вырубили шишкинскую Корабельную рощу, снесли дома в селе Афанасово. Народ, не желающий платить, так и пользуется дорогой на Казань через Зай и Чистополь.

«Автодор» планирует ввести абонемент на проезд от Нижнекамска до Бегишево вчера в 15:56
Гость 1856

Деньги стремительно теряют цену, обеспеченные уже не могут строить, расходы взлетели, а кредит не реален с такими ставками. Накопления уже становятся бессмысленными, а вложить некуда. 1275 да, ждем. Кстати парки, пляжи, куражи, ил не существующий ... не дают перспективы, наоборот увеличивают расхды бюджет в пустую.

Евгений Вайнер отказался от строительства термального комплекса на Мелекеске вчера в 15:56
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
Поделится Vk