За рулем нового грузовика с колесной формулой 6х6 был водитель-испытатель Валерий Перетолчин.
Был оборудован системой регулирования давления воздуха в шинах. Держатель запасного колеса был снабжен гидроусилителем.
Эти фотографии сделаны в январе-феврале 1981 года. Внизу на главном сборочном конвейере Автосборочного завода.
Вверху интервью журналистам даёт Валерий ВасильевичПеретолчин – водитель-испытатель УГК КАМАЗа, сидевший за рулём первого автомобиля КАМАЗ-4310 и первого автомобиля КАМАЗ-5320.
Подробнее об автомобиле и торжествах по поводу его выпуска:
https://vestikamaza.ru/blogs/ChukhontsevAN/423.php
https://vestikamaza.ru/blogs/ChukhontsevAN/1319.php5
Надеюсь, что не будет как с железной дорогой в Туве. Хотя...
«Создание цифрового завода – хороший ответ тем, кто хочет остановить развитие России» сегодня в 13:32Будущее частных клиник...
БСМП пополнила штат рекордным числом медсестер сегодня в 13:25Я так понимаю, те люди, которые хотят в огород на выходные, не устают на работе за неделю. Очень интересно, почему.
Уехать из города, в огород и выспаться – как провести выходные, чтобы отдохнуть сегодня в 13:22Почему нельзя высказываться простыми , понятными всем словами, к чему эти аллегории? Это же на западе никто не понимает.
Сводка СВО: Российские войска взяли под контроль Великий Прикол и Садки, президент объяснил СВО на примере медведей и косаток сегодня в 13:16У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!