История Челнов: ледоход на Каме 46 лет назад

Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев поделился интересными фактами о челнинских портах, пишут «Вести КАМАЗа».

«Газета «Социалистическая Индустрия на строительстве Камского автозавода» от 3 мая 1973 года рассказывает, когда в 1973 году начался ледоход на Каме. Это произошло 12 апреля. А вместе с тем заработала переправа через реку», - пишет Александр Чухонцев.

Фото ниже сделано в первый день ледохода на Каме.

Вот, что писал начальник речного порта С. Мухамадеев в этом материале: «В четверг, двенадцато­го, лед тронулся. А в субботу уже ничто не сковывало Каму. Восемнадцато­го в восемь утра прибыл с Волги первый теплоход «Волгодон -135». Порт ожил. Началась навигация!

<...> Начались и горячие дни и у капитанов паромов Ю. П. Горшунова и М. П. Клипова: в среднем за день они будут переправ­лять около 500 машин. А если понадобится, то в резерве еще один паром и баржи-площадки.

В нынешнюю навигацию предстоит пе­ревезти около 10 миллио­нов тонн различных гру­зов для стройки в Набе­режных Челнах. Своими средствами перерабаты­ваем 8,5 миллиона тонн. То есть, можно сказать, что в день пропускаем че­рез свои руки более 40 тысяч тонн груза».

На фото выше: а вот так выглядел временный грузовой порт в навигацию 1971 года. Идет разгрузка панелей для жилых домов. Любопытно, объемы принимаемых грузов в порту «КАМАЗа» были таковы, что заместитель Министр автомобильной промышленности СССР - генеральный директор «КАМАЗа» Лев Васильев писал письмо об увеличении заработной платы работникам порта. А вот ответ.

Вот так выглядел грузовой порт на Каме в сентябре 1979 года

Он же в сентябре 1980 года.

Материал речной порт полностью можно прочесть здесь, а про грузовой - здесь