Исполком намерен убрать с проспектов стоящие машины и добавить автобусных полос

Гость 974

Вот это дело!!! Ещё и во дворах водителей парконом проверять, чтобы платили за парковку на газонах и тротуарах!!!

Гость 93

Парковочными местами сначала обеспечьте...

Гость 367

С одной стороны вроде как правильно про стоянки, а с другой стороны паркуются не от хорошей жизни, место для стоянок то нет.

Гость 564

Автобусов нет, а полосы добавляются)))

Гость 137

Маразм крепчал. То есть стоянки платные снесли, н их место построили свечки, люди начали ставить на проспекты, там парковаться запретили в дневное время, эвакуатор работает, теперь вообще запретят, а куда людям автомобиль ставить? Еще и полосы выделят, может для начала проспекты расширить на эту самую полосу, но на это денег же нет в бюджете, бюджет ведь не для людей, а для чиновников, надо блин на существующие полосы одну выделить под автобусы, пробок и дтп им мало. В Казани сначала проспекты расширили, а затем полосы выделили.

Гость 377

Почему мало мест на стоянках, надо просто не полениться пройти пешком на ту, где есть места, если очень нужно ;) когда на выделенках стоят фуры и газели, не очень то удобно ездить. Правильное решение, жестче надо быть с нами, с водителями. еще надо запретить ставить газели во дворах и крупногабаритные авто. а то личная тачка стоит во дворе, а еще и грузовичок свой рабочий туда ставят, а свой второй стоит ждет хозяина ) вот и не хватка мест.

Гость 845

Борются со следствием, нежели с причиной)

Гость 519

Владеть машиной становится совсем невыгодно и даже проблемно.

Гость 553

А я не так сформулирую вопрос - я плачу транспортный налог, акциз, в топливе (30% от цены идет в региональный бюджет), т.е. чисто городу я отстёгиваю в год около 20 000 руб. с лады гранты с учетом заправки на 1000 руб. в неделю. На начало 2024 года зарегистрировано в НЧ более 230 000 автомобилей. Допустим что эти машины гранты и ездят они как я. В бюджет города должно было упасть НЕ МЕНЕЕЕ 4,6 миллиарда рублей. Почему не менее? Потому, что тот же солярис платит 25 000 руб., а у тойоты камри V 6 только налог составляет 45-50 тыс. руб. а не 4,5-5 как за гранту. Вопрос - а что делается на эти 4,6 миллиарда рублей налогоплательщиков? Дорог нет, та же 1 автодорога это просто направление - в колхозе асфальт положенный при СССР в более приличном состоянии.

Гость 680

Полосы для автобусов не рисовать надо, а строить дополнительные. Прежде чем что-то запрещать, нужно предложить людям альтернативу.

Гость 747

ну на конец то, это же ужас какой едешь по дороге и стоят как не понятно что, ни пешеходов не видно ни чего, желательно чтоб забирали на штрафстоянку это будет правильно

Гость 381

"Делать любые улучшения для общественного транспорта в ущерб остальному имеет смысл только в одном случае: если его работа и маршрутная сеть будут приближены к идеальным. Москва на это право имеет. Возможно, ещё Санкт-Петербург. В остальных мегаполисах автобусные полосы оправданы разве что в совсем пробочных местах, но не в виде массового явления.<...>Рисовать выделенные полосы, не меняя суть - не уважать ни пассажиров, ни водителей"