– Когда в 2002-м Сергей Анатольевич пришел на «КАМАЗ», здесь все словно встряхнулось. Завертелось с невероятной скоростью и затянуло всех вокруг с головой. Сергей Анатольевич не может, просто не умеет по-другому: он целиком погружается в работу сам и вдохновляет на то же людей. Он – трудоголик, который вникает во все. И финансовое состояние компании, и встречи с правительством, и производство, и новые технологии – для него нет сфер, в которых он не разбирался бы. Когогин пришел уже состоявшимся руководителем, у него за плечами был большой опыт производственника и огромный багаж знаний, так что с «КАМАЗом» он поладил быстро.
Его стратегическую политику ярко характеризует одно из первых решений после назначения на должность гендиректора – участие в выставке грузовых автомобилей в Ганновере. Мы поехали туда, и Сергей Анатольевич сказал: «Смотрите, как делают другие. Мы должны сделать лучше». Эту цель мы и преследуем все эти годы.
Сергей Анатольевич не боится делать шаги, которые со стороны могут казаться рискованными. Его феноменальное чутье позволяет делать все вовремя. К примеру, электробусы - их создание шло очень сложно: поиск поставщиков, разработка чертежей, непосредственное производство... Заказчиком выступал столичный «Мосгортранс», никак нельзя было подвести. Сделали, и буквально через год в Стокгольме состоялась выставка муниципального транспорта, на которую Россия единственной из всех стран выставила действующий электробус. Остальные представляли только прототипы, а мы уже по полной эксплуатировали!
Другой пример: в самом начале пандемии коронавируса, когда еще ничего толком не было ясно, Сергей Анатольевич принял решение шить костюмы для врачей, «КАМАЗ» это организовал. И снова он сделал то, что точно попало в струю, пригодилось стране. Скажу даже, что амбициозность задач, которые Сергей Анатольевич перед нами ставит, нас сильно объединяет. Он умеет заражать своей активностью, показывая, что, раз он делает и справляется, то и мы можем. Это еще одна характеристика наряду со «сделай лучше»: делай, как я!
- Сергей Анатольевич – руководитель требовательный, и если он ставит задачу, то она должна быть отработана по всем направлениям. Он постоянно посещает производства, НТЦ, общается с рабочими. Они тянутся к руководителю, зная, что найдут в его лице действительно разбирающегося в теме собеседника. К примеру, я знаю на ПРЗ наладчика, с которым они всегда обмениваются новостями. Таких людей на «КАМАЗе» много, и это важно для процветания компании. Если первое лицо вовлечено в работу, то позитивные изменения не заставят себя ждать.
Он всегда учится сам и учит нас: если узнает что-то новое, то обязательно поделится. Всегда приветствует передачу опыта. Считает, что развитие не должно останавливаться ни на секунду. Еще одно ценное качество – обязательность. Если Сергей Анатольевич что-то решил, то никогда не отступает. При этом он готов поддержать, если что-то не получается, разбирается в проблеме от и до и моментально находит путь решения. Не просто руководит, а стремится к реальным результатам. Каждое утро, где бы ни находился сам, он выходит на связь со всеми руководителями, погружается в текущие дела.
Не скупится наш гендиректор и на похвалу, умеет радоваться за других людей, что я тоже считаю очень важной чертой для первого лица компании. Если человек проявил себя, Сергей Анатольевич его обязательно оценит. Порой в рамках одного совещания он может и похвалить человека, и жестко спросить с него за недочет. Он всегда знает, куда двигаться дальше, и умеет вдохновить на свершения команду – я считаю это даром предвидения. Я желаю ему несокрушимого здоровья, чтобы сил хватало на все задумки.
Фото: "Вести КАМАЗа"
дааааа,одни мастера и начальство,а где рабочие?????
Раис Татарстана наградил в Кремле мастера Литейного завода Мулланура Закирова вчера в 16:20Ява, Минск, восход раньше был, ну окультурить надо, например с 14 выдавать права, как на мопед?... . Запрет это не решение, отмазка от проблем.
«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков вчера в 15:35Странная статья, что базис и что надстройка. Посмотрите заводы, ручной труд и мат, образованных профессионалов не подпускает "шайка".
«Создание цифрового завода – хороший ответ тем, кто хочет остановить развитие России» вчера в 15:19Гость 3332, при мне мадам лет 30+ пришла учится на категорию А... а на вождение приезжала на мопеде. С видеокамерами тоже мимо, на питбайках нет номеров их не регистрируют в ГАИ... и ищи ветра в поле.
«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков вчера в 15:19
Гость 446
22 ноя 2022 в 12:37
Одним словом скорпион по гороскопу..))))
Гость 411
22 ноя 2022 в 13:52
Гинерал армии - КАМАЗ.
Гость 22
22 ноя 2022 в 18:57
Почему электробусов нет у нас в Челны? Сапожник без сапог.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!