В логистическом центре «КАМАЗа» определили лучших водителей большегрузных и легковых автомобилей. В конкурсе профессионального мастерства приняли участие 20 водителей департамента транспортной логистики, по 10 в каждой номинации.
В начале конкурса участники соревнований сдали тест на знание правил дорожного движения. На 20 вопросов отводилось 10 минут, но большинство справилось с экзаменом гораздо быстрее.
В практическую программу соревнования, по словам главного судьи – начальника автотранспортного производства департамента транспортной логистики Андрея Сурина, вписали самые распространенные фигуры и маневры, которые приходится выполнять водителю во время доставки грузов и пассажиров. Но были и элементы для определения уровня мастерства. Так, водители большегрузных автомобилей на магистральном тягаче 5490 должны были «передать эстафету» – сняв кольцо с одного кронштейна на стойке и повесить на другой через 10 метров, сидя за рулем. На дистанции было нанесено и несколько стоп-линий. Участник должен был остановить автомобиль, движущийся передним ходом, так, чтобы оба передних колеса имели контакт с линией. На дистанции, образующей название нового поколения большегрузов К5, нужно было также пройти тоннельный коридор, ограниченный специальными стойками. Каждый сбитый по неосторожности ограничитель оборачивался временным штрафом, уменьшавшим шансы на победу.
Блестящие результаты показали водители легковых автомобилей, выполняя на автомобилях Lada Largus фигуры «змейка», «гараж», «парковка», «луковица» и остановку на стоп-линии.
Прохождение дистанции на каждом из видов транспорта требовало большой концентрации внимания и опыта. Каждый водитель (а были среди них и такие, что уже имели опыт участия в конкурсе) должен был, преодолев волнение, показать лучший результат, и он будет вписан в историю соревнований.
