Для участия в астраханской гонке заявлено шесть спортивных экипажей команды «КАМАЗ-мастер» из Набережных Челнов:
№300 Николаев Эдуард - Яковлев Евгений - Каримов Богдан
№301 Каргинов Андрей - Мокеев Андрей - Мальков Иван
№302 Сотников Дмитрий - Ахмадеев Руслан - Ахметзянов Ильгиз
№303 Мардеев Айрат - Свистунов Дмитрий - Галяутдинов Ахмет
№304 Шибалов Антон - Никитин Дмитрий - Татаринов Иван
№305 Куприянов Сергей - Куприянов Александр – Кренев Сергей.
По итогам первого дня ралли-рейда лучшим в грузовом зачете на трассе 15-километрового пролога был экипаж Дмитрия Сотникова с результатом 10 минут 28 секунд. Всего лишь на 45 секунду медленнее Д.Сотникова был Андрей Каргинов (КАМАЗ-мастер, 11 мин 13 сек). Третий результат в грузовом зачете у Виталия Мурылева (MAZ-SPORTauto,11 минут 25 секунд), далее идут Алексей Вишневский (MAZ-SPORTauto), Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер), Эдуард Николаев (КАМАЗ-мастер), Айрат Мардеев (КАМАЗ-мастер).
Коварный бугор стал причиной механической поломки переднего моста на машине Сергея Куприянова. Починкой машины займутся механики команды, экипаж остается в гонке и, по всей вероятности, на старт завтрашнего спецучастка экипаж выйдет со штрафным временем.
Эдуард Николаев, пилот:
«Огромное спасибо организаторам за то, что они смогли несмотря на известные трудности все-таки организовать эту гонку. Для нас эти соревнования имеют большое значение в рамках подготовки к «Дакару-2021» как в плане проверки экипажей, так и проверки техники. День очень интересный, насыщенный. Вчера были небольшие тесты, сегодня с утра – административные и технические проверки. Мы проехали вместе с губернатором Астраханской области Игорем Юрьевичем Бабушкиным. Большая честь для нас, и мы рады, что он неравнодушен к автоспорту. Были очень хорошие эмоции. СУ был длиной 15 километров. Необычен тем, что это не просто бугристые степные дороги. Обычно мы едем здесь весной, а сейчас осень, возможно причина в этом, но было ощущение, что это не типичная астраханская трасса. Очень быстрый спецучасток. Много было навигационных точек. Штурман постоянно был в работе. По пилотированию – запоминающийся маршрут, интересные повороты, бугры, скоростные прямики. Все очень насыщено!».
Антон Шибалов, пилот:
«Для первого дня очень коварный спецучасток. По количеству опасных мест довольно таки серьезный. Каждый должен понимать, что этот день «вкаточный» и надо ехать аккуратнее. Секунды сегодня большого значения не имеют, так как это чревато тем, что можно в принципе выбыть из борьбы. Наша же задача проехать всю гонку. Все дни. Четко отработать со штурманом. Держать темп. Проверить технику. В Астрахани нам важен накат и стабильная езда. Если сказать более ёмко: едь и терпи!».
