Шведов Владимир Георгиевич с 22 августа 1972 года по 31 июля 2000 года проработавший в Объединенном железнодорожно-водном хозяйстве КАМАЗа, передал в Музей КАМАЗа фотографии по истории ОЖВДХ КАМАЗа.
Внизу на фотографии Шведов В.Г. – начальник станции «Автозаводская» (1988-2000).
Внизу первый тепловоз, закупленный для ОЖДВХ КАМАЗа в Брянске в 1973 году.
Слева направо:
1. Шведов Владимир Георгиевич – машинист тепловоза
2. Листратенко Михаил Александрович.
Владимир Георгиевич говорит, что в июле-августе 1972 года у треста «Стальконструкция» были закуплены 15-титонный железнодорожный кран и два самых первых тепловоза ТГК под номерами 3055 и 3060.
Кстати, тепловоз по номером 3055 установлен на пьедестале перед зданием «ПЖДТ-Сервис».
Внизу станция «Автозаводская».
В период расцвета в ОЖДВХ КАМАЗа работали 17 тепловозов, только на станции «Автозаводская» их было 7 (!!!)
Вот такая снегоуборочная машина расчищала пути от снега.
Внизу автомобили КАМАЗ, готовые к отправке железнодорожным составом со станции «Автозаводская».
Обратите внимание, что на одну платформу загружены 3 автомобиля.
Тепловоз мог везти 70 таких платформ, т.е. 210 автомобилей КАМАЗ.
Внизу Ахметова Аля в здании «Пост Электроцентрализации» на станции «Автозаводская».
Внизу первый слева Вдовин Валерий Васильевич – первый начальник технического сектора.
Работники ОЖДВХ (объединённое железнодорожно-водное хозяйство) КАМАЗа.
1982 год.
В первом ряду сидят слева направо:
1. …
2. Мартакова Галина … - инженер-экономист
3. Замалтдинова Г.Н. – начальник станции «Литейная»
4. Ворожун Р.Ф. – диспетчер
5. Золотарев Валентин Андреевич – первый начальник ОЖДВХ КАМАЗа
6. Головин Юрий Николаевич – машинист-инструктор
7. Мухина Валентина … - товарный кассир
8. Ихсанова Р. … - монтёр пути
Во втором ряду слева направо:
1. …
2. …
3. …
4. … - начальник станции «Стройбаза»
5. Кислякова Елена Е. - инженер технического отдела
6. Селезнёва Дина В. – бухгалтер
7. …
8. …
9. Титова Валентина И. (в белом)
10. Авдеев Валентин Иванович - начальник технического сектора (за спиной Титовой В.И.)
11. Калабухов Анатолий …- составитель поездов
12. …
13. Вдовин Валерий Васильевич – начальник технического отдела
14. Жилгазбаев Садык Миндекулович – составитель поездов
15. Мушкатенков Николай – составитель поездов
16. Листратенко Михаил Александрович – секретарь партийной организации ОЖДВХ КАМАЗа
На ступеньке тепловоза Коробов Юрий Васильевич – машинист тепловоза
Над ним Иванов Юрий Иванович – мастер
В третьем ряду слева направо:
1. …
2. …
3. Калеватов Николай … - машинист тепловоза
4. Тарасов А.И. - начальник службы подвижных составов
5. …
6. Бабич В.А. – машинист тепловоза
7. Гольтраф Анатолий … - машинист тепловоза
8. Ефимов Николай … - машинист тепловоза
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
