Гаврилова Елена Юрьевна передала в дар Музею КАМАЗа книгу Раиса Киямовича Беляева «Камский автогигант: стройка и люди», выпущенную Татарским книжным издательством в 1974 году, тиражом в 7 000 экземпляров.
Брошюру «КАМАЗ сегодня», вышедшую в издательстве «Стройиздат» в 1975 году, общим тиражом 10 000 экземпляров.
Буклет «КАМАЗ сегодня», середина 1970-х годов.
Набор открыток «Набережные Челны - автоград на Каме», изданную в конце 1980-х годов.
Почтовую открытку с видами города Набережные Челны, 1974 года.
Все коментарии (44163)
- Автор статьи
Яндекс.Дзен
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
ПодписатьсяВсе возможности у тебя есть - достаешь миллиард из бюджета города и покупаешь 10 новых трамваев. Или какой еще вариант - "получить" - прилетят инопланетяне и скинут с тарелки трамвай?
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Бюджет города - это НДФЛ и налог на землю. А налоги всей страны, про которые ты говоришь - это в первую голову НДПИ, так что это тебя кормят какие нибудь ханты-манси. Учите матчасть, сказочники
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Смысл в том, чтобы люди землю возделывали. Если всем раздавать, могут быть непредсказуемые эффекты, а многодетных регулировать несложно, и дети будут привыкать к крестьянству
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
Им обязательна именно отдельная земля? Просто возможно как вариант купить и раздать многокомнатные квартиры или вообще отдельно построить многоэтажку, договорившись с застройщиком? И строительство поддерживается, и людям как вариант поддержки, и самим меньше делать... Только лишь бы не шумели много во время ремонта.
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
