USD84.4635 EUR98.5182
Казань
18 °C
Наб.Челны
17 °C
14 апр 2023 в 07:45

Цена безопасности: за год на охрану труда "КАМАЗ" потратил 1,7 млрд рублей

973
0
1
Назад к новостям


Производственный травматизм на "КАМАЗе" за прошлый год снизился на 2%, если сравнивать со средним значением за 5 лет, однако в сравнении с 2021 годом число происшествий выросло с 19 случаев до 21. Год к году сократилось количество тяжелых травм – в прошлом году были зафиксированы две, а в 2021 – шесть. Смертельных случаев приходится по одному на год: в 2021 году не вернулся домой работник литейного завода, в 2022-м – автомобильного. Таковы подведенные итоги работы по охране труда за прошлый год.

 

Цена безопасности-2022


204,6 млн рублей использовано на приобретение сертифицированной спецодежды и обуви, других средств индивидуальной защиты, стирку, химчистку и ремонт спецодежды.

6,3 млн рублей затрачено на проведение специальной оценки условий труда на 8583 рабочих местах.

1,7 млрд рублей составили общие затраты на охрану труда, в том числе на обучение – 15,7 млн рублей.

7240 работников компании получают компенсационные выплаты взамен выдачи молока или обеспечиваются молоком и другими равноценными продуктами, а также пектином в составе обогащенных им пищевых продуктов.


Уровень травматизма по сравнению с аналогичным периодом 2021 года вырос в логистическом центре, на заводе двигателей и литейном заводе, в блоке развития. Чаще всего в прошлом году камазовцы травмировали голени (таких случаев пять), головы и пальцы рук.

Большинство несчастных случаев произошло без использования оборудования. Самым «популярным» видом происшествий оказалось падение с небольшой высоты. Также камазовцы часто спотыкаются, запинаются и падают по дороге в цех. Значительно выросло число травм из-за падения предметов. По данным департамента промышленной безопасности и экологии, чаще всего причинами несчастных случаев становятся недостаточно четкая организация процесса и неосторожность самого пострадавшего. При этом значительно снизилось число травм из-за нарушений охраны труда - инструктажи читаются не зря.

К позитивным новостям можно отнести факт существенного сокращения травм среди новичков первого года работы. Если в позапрошлом году на "КАМАЗе" таковых было девять, то в прошлом - пять. При этом выросло число травм среди работников компании со стажем от 15 до 25 лет - видимо, со временем они теряют внимательность. Среди пострадавших 14 мужчин и 7 женщин, при этом число дам только за последний год увеличилось более чем в два раза.



Снижению числа травм должно способствовать создание эргономичных рабочих мест. В прошлом году были выполнены 650 организационно-технических мероприятий, направленных на улучшение условий труда 12636 работников, в их числе 5608 женщин. На эти преобразования были направлены 125,5 млн рублей. Микроклимат в цехах стал комфортнее, работники благодаря внедренным приспособлениям стали меньше уставать.

В арсенале специалистов охраны труда остаются такие инструменты, как обучение безопасным методам работы, проверка знаний на практике, аудит культуры производства. Своевременные расследования каждого несчастного случая, включая микротравмы, помогают определить узкие места на производстве, требующие особого внимания.

Текст: Татьяна Белоножкина

Фото: "Вести КАМАЗа" 

973
0
1
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3689

Гость 1275, Здравствуйте. тоже живем за городом, вахты нет, пешком очень далеко. Приходится на автомобиле. И что обидно, раньше всем одинаково за рабочий день делали компенсацию за проезд, теперь только тем, кто едет на автобусе.Как то неправильно.

Вопрос дня:  Как вы добираетесь до работы? сегодня в 07:39
Гость 3688

Есть руководители, которые ведут себя очень не культурно, без уважения, и понимания

Вопрос дня: Как оцениваете атмосферу в вашем коллективе? сегодня в 07:38
Гость 3686

А что нам за наши налоги сделают? Асфальт, в котором колеи через год - полтора (Усманка, 1 дорога), отсутствие ливневок и как следствие затопленные подземки? Или дороги, которые ремонтировали при СССР (БСИ, ЗЯБ, сторойбаза). Ааааа, я понял - бизнес автомобили для исполкома и бестолковые командировки в Москву в виде представительства города или братания с другим регионом? А может, для повышенных премий начальнику ФНС, ее замам и тому же исполкому. А город и горожане - вы держитесь, сапоги болотные закупите, лопаты для снега, цепи для машины, врачей нет, учителей нет, сети не меняются, трамваи ходят с момента запуска трамвайной сети. Но вы граждане платите...

«Кто-то платит, а кто-то в ус не дует» - налоговая и мэр стыдят бизнес за долги вчера в 21:46
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК