USD86.3793 EUR100.5714
Казань
15 °C
Наб.Челны
16 °C
28 сен 2019 в 13:24

Читая старые газеты. Часть 57

166
0
3
Назад к новостям

Если кто-то думает, что во времена строительства и становления КАМАЗа в газетах писались только хвалебные и восторженные заметки, то это не совсем так.

Безусловно, газеты рапортовали о трудовых успехах, о новых достижениях, рассказывали о людях труда.

Но в то же время на страницах газет публиковалась открытая критика бесхозяйственности и наплевательского отношения к порученному делу.

Проблемы не замалчивались, о проблемах писали, проблемы пытались решать...

Прочтите критическую статью Анисимова В. – заместителя начальника отдела Управления материально-технического снабжения (УМТС) КАМАЗа, опубликованную в газете «Социалистическая Индустрия на строительстве Камского автозавода» 27 мая 1976 года.

Версия в формате pdf здесь -

https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/1745c9/1976_27__maya_si_na_stroit_ka_benzin.pdf

.

Вот так прокомментировал эту статью Зацепин Александр Яковлевич, в 1976 году работавший

начальником цеха управления главного энергетика КАМАЗа:

«Вся проблема заключалась в том, что в то время на КАМАЗе не было централизованного склада, откуда можно было отпускать любые нефтепродукты и топливо для всех подразделений КАМАЗа.

Этот централизованный склад не был включен в пусковой комплекс первой очереди КАМАЗа.

Все предприятия имели свои небольшие ёмкости для хранения, чтобы машины УМТС привозили с нефтебаз продукцию и сливали её в эти ёмкости.

Не исключены были следующие факты:

1. Воровство из этих ёмкостей, а также с машин, идущих по пути к заказчику

2. Недолив на базах и заливка в машины топлива без предварительного промыва бочек, где новые продукты смешивались с остатками, которые остались от предыдущей поставки.

.

УМТС КАМАЗа для сокращения своих работ по поставке топлива выдавал топливные талоны для заправок на любой заправке, поэтому все водители получали талоны и могли ими торговать с любым частником.

В Челнах это была кормушка для продажи бензина и дизельного топлива за полцены талонов.

Выдавали эти талоны кладовщики цехов, а контроля по спидометру не было, да и кладовщик ничего в том не понимал…»

166
0
3
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3372

Гость 3749, как-то неубедительно... попробуйте в магазине доброе слово обменять на товары или на деньги.

«Огромное спасибо работникам «КАМАЗа». Мы гордимся «КАМАЗом», гордимся тружениками нашего города» сегодня в 08:33
Гость 3595

Гость 3731, много было обладателей Яв, Минсков и Восходов в городе в возрасте 14-16 лет? В деревне возможно - мотоцикл брата. В городе это преимущественно 18+, купленные на свои кровные. А если в городе и давали "малышне" покататься, то в пределах гаражей, а не как сейчас - сел и умотал за 20-30 км от дома.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:26
Гость 3372

Гость 3731, так всё есть уже... категория М мопеды, скутеры с 14 лет. Категория А1 мотоциклы до 125 кубов с 16 лет. Осталось только детей отправить в автошколу для получения знаний и навыков управления...

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:26
Гость 3595

Гость 3731, в 14 лет мозгов нет, вместо остановиться по требованию ГИБДД "рвут с места" с соответствующими последствиями.

«Что за родитель?!» - мэр Челнов возмутился покупкой детям «смертельных» питбайков сегодня в 08:17
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК