USD75.93
EUR86.5906
Казань
21 °C
Наб.Челны
26 °C
Войти
Шанс попасть на уникальное мероприятие в Органном зале появился у читателей нашего портала. В понедельник, 25 марта «Вести КАМАЗа» объявили розыгрыш пригласительных на два лица на концерт Дениса Мацуева. Мы предложили тому, кто интереснее или необычнее других ответит на вопрос «Что бы я показал Денису Мацуеву, как гостю города, в Набережных Челнах и на «КАМАЗе», стать обладателем билетов.
Несколько десятков комментаторов составили богатую программу для столичного гостя. Разумеется, предложили посетить парки, заводы, «Тюбетейку» и бульвар Энтузиастов, а также бани и ФК «КАМАЗ»
Читатели оставили столько интересных ответов, что мы решили вручить не один комплект билетов, а два.
Наиля предложила гостю города необычную поездку на пасеку. «В одной статье я прочитала, что Денис Мацуев любит отдыхать на природе, именно поэтому я бы предложила посетить экскурсию по пасеке своего отца-пчеловода. Пасека - место, где можно воочию увидеть процесс сбора мёда, узнать, что пчёлы очень интересные насекомые, с определенной структурной организацией внутри каждого улья и каждой пасеки, а также насладиться свежесобранным мёдом. А жужжание пчёл является лечебным, равносильным медитации! Возможно, для человека, который постоянно на гастролях, именно такая экскурсию будет наиболее интересна и полезна для здоровья». Мы оценили заботу камазовки о здоровье гостя города и вручим ей билеты на два лица на концерт Дениса Мацуева.
Читательница по имени Аида предложила считать весь город Челны музеем под открытым небом.
«Челны – один из немногих городов России, который сделан как пример идеального города, каким его представляли проектировщики в 70-е годы прошлого века - можно сказать город музей. Поэтому я бы провезла Дениса по широким проспектам Набережных Челнов и рассказала о замечательном подвиге на Каме, а уж потом показала вид сверху на завод - уникальный по масштабам. Еще бы добавила Музей истории города - живое впечатление большой любви и гордости за свою землю и людей, живших и работавших на ней. История КАМАЗа очень органично сплетается с историей Великой Отечественной войны и дореволюционного времени», - написала читательница.
Поздравляем Аиду и Наилю с победой и желаем приятного вечера в компании прославленного музыканта.
Пригласительные мы вручим перед концертом.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
