Хочу немного вам рассказать о соревновании молодых водителей Советского Союза, которое носило название "Большой приз КАМАЗа".
Хочу немного вам рассказать о соревновании молодых водителей Советского Союза, которое носило название "Большой приз КАМАЗа".
Это Всесоюзное соревнование на право обладания юбилейными автомобилями КАМАЗ.
Соревнование было поддержано ЦК ВЛКСМ и проводилось в Набережных Челнах в период с 1980 по 1988 годы.
Всего было проведено шесть Всесоюзных соревнований "Большой приз КАМАЗА":
I Большой приз КАМАЗ был проведен 12-13 апреля 1980 по случаю выпуска 150 000 грузовика, победитель - Анатолий Деревцов из Абакана, Красноярский край
II - 23 февраля 1982 - 300 000 грузовик, победитель - Николай Коробов из Горького (сегодня Нижний Новгород)
III - 29 апреля 1984 - 500 000 грузовик, победитель - Александр Кукушкин из Орехово-Зуево, Московская область
IV - май 1985 года - 600 000 грузовик, победитель - В. Миргород из Харькова (Эта информация проверяется. Известно одно, что в Набережных Челнах в мае 1985 года конкурс молодых водителей "Большой приз КАМАЗа" не проходил.)
V- 26 сентября 1986 - 750 000 грузовик, победитель - Вячеслав Солдаткин из поселка Ивантеевка, Московская область.
VI - 18 октября 1988 - 1 000 000 грузовик, победитель - Юрий Панин из Барнаула
Из разных регионов Советского Союза приезжали в наш город участники соревнований.
Программа соревнований включала в себя 3 этапа: проверка теоретических знаний, устранение неисправностей
и соревнование по фигурному вождению.
По итогам соревнования "Большой приз КАМАЗа" победители получали ключи от новенького грузовика.
В Музее КАМАЗа хранятся многочисленные фотографии победителей соревнований.
Сегодня я покажу вам победителя Вячеслава Солдаткина из поселка Ивантеево Московской области, который осенью 1986 года стал победителем соревнования. Вот он на фотографии внизу смотрит прямо в объектив фотоаппарата.
А вот он за рулем автомобиля КАМАЗ-5320
А вот о Солдаткине и о том, как проводились соревнования статья в журнале "Огонек"
В разные годы оргкомитеты состязаний возглавляли директор Абросимов Вячеслав Петрович - директор Литейного завода (1984-1988)
Каминский Борис Витальевич - первый заместитель генерального директора КАМАЗа - директор ПКФ "КАМАЗавтоцентр"
В Музее КАМАЗа хранится фотография, где с приветственным словом к участникам соревнований обращается Паслов Вадим Николаевич- директор Прессово-Рамного завода (1981-1986)
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!