Владелец группы компаний «Кориб» Олег Коробченко вплотную подошел к концепции безотходного цикла производства – строящийся в «Алабуге» Елабужский аккумуляторный завод закупит линии как для переработки отработанных аккумуляторов, так и для производства батарей для электроавтомобилей. Тем временем отраслевая российская ассоциация уже готовит почву для передачи функций утилизации аккумуляторов самим производителям.
ДО 1,5 МИЛЛИОНА АККУМУЛЯТОРОВ В ГОД
Елабужский аккумуляторный завод, входящий в Ассоциацию производителей батарей Русбат, планирует выпускать промышленные аккумуляторы - источники бесперебойного питания, которые применяются в системах аварийного снабжения телекоммуникаций, сигнализации, производства, а также зданий промышленного и гражданского назначения. В перспективе – аккумуляторы для электротранспорта.
«По программе развития электротранспорта в России к 2030 году в стране будет производиться от 5 до 10 процентов автомобилей на электротяге. Для этого планируется строить сеть заправок и пунктов сервиса, а также с помощью предприятий ассоциации Русбат наладить производство специальных батарей. Сейчас над их разработкой трудится группа ученых, в которую входят и представители ЕАЗа, - поясняет собственник компании Олег Коробченко. - Выпуск батарей для электромобилей необходимо начать в ближайшие годы, чтобы не попасть в серьезную зависимость от импорта. Особенно опасно иметь транспорт на импортных батареях в армии, поскольку поставки могут прекратиться в любой момент. Для обороноспособности и безопасности страны нужно усиленно работать над импортозамещением. Важно не отстать, иначе потом не догонишь, поэтому ЕАЗ участвует в программе автономной энергетики на основе лития».
Завод способен изготавливать по 1,5 млн аккумуляторов в год. В этом году на ЕАЗе была выпущена юбилейная двухмиллионная аккумуляторная батарея, а в серийное производство были запущены батареи премиального сегмента c повышенными пусковыми характеристиками DECUS, улучшенные аккумуляторные батареи с жидким электролитом по технологии EFB, а также батареи емкостью 225 Ач для седельных тягачей и автобусов.
Сейчас проходят лабораторные приемо-сдаточные испытания и готовятся в серийное производство батареи стартерные по технологии AGM – она подразумевает использование абсорбирующих электролит стекломатов, заключенных между пластинами, а также батареи емкостью 240 Ач для седельных тягачей. Всего завод производит около 200 моделей аккумуляторов. В следующем году ЕАЗ намерен увеличить производственную мощность и оптимизировать технологический цикл благодаря введению в строй новой линии от турецкого производителя Zesar.
ПРОИЗВОДИТЕЛИ БАТАРЕЙ ГОТОВЫ САМИ ИХ УТИЛИЗИРОВАТЬ
Первым заявленным направлением деятельности ЕАЗа, стала, напомним, утилизация аккумуляторов – именно с таким бизнесом учредитель группы компаний «Кориб» зашел в ОЭЗ «Алабуга». Мощность будущей переработки сегодня оценивается на уровне 20 тыс. т. батарей в год.
Первоначальные инвестиции в завод составили 500 млн рублей. Корпус предприятия уже построен, и сейчас на площадку подводятся инженерные коммуникации. Планируется, что батареи в Татарстане будут перерабатываться по самой экологичной, практически безотходной технологии, которая пока почти не применяется в России. Она позволяет перерабатывать не только свинец, но и пластик, и электролит. Свинец будет оставаться на ЕАЗе, пластик – поставляться производителям технической тары и других изделий, а выделенный из кислоты сульфат отправится на производство стекла в Татарстане.
Как сообщает сегодня пресс-служба компании, Ассоциация производителей аккумуляторов Русбат предложила Минпромторгу РФ действовать по европейскому сценарию и передать функции утилизации и переработки батарей их производителям. Коробченко считает, что это позволит России приблизиться к воплощению принципов зеленой экономики.
«На нашем строящемся в Татарстане заводе по утилизации и переработке аккумуляторов планируем перерабатывать 20 тысяч тонн батарей в год. Сейчас на собственных площадях Елабужский аккумуляторный завод уже начал работу с отходами - мощность участка по переработке достигает 1,5 тысячи тонн в год. Ежемесячно на ЕАЗе и заводах-партнерах мы перерабатываем по 120-150 тонн отработанных аккумуляторов. Вторсырье собирается в том числе через специализированные пункты «ЭкоСфера», дилеров и предпринимателей - юридических лиц. Таким образом в Татарстане выведено из теневого оборота и взято под контроль порядка 10 процентов опасных отходов данной категории. Но общий годовой объем рынка отслуживших батарей в России измеряется в сотнях тысячах тонн и «черные сборщики», которые сливают в землю кислоту из батарей ради добычи свинца, по-прежнему являются угрозой экологическому благополучию страны. Перед федеральным экологическим оператором, с которым сотрудничает наш завод, стоит задача обеспечить до конца 2024 года переработку 65 процентов переданных ему отходов и вернуть бывшие отходы в новый цикл использования. Для достижения таких высоких показателей производители должны сами перерабатывать и утилизировать отходы 1 и 2 класса опасности», - убежден Коробченко.
Фото: пресс-служба Партии Роста, akb-elabuga.ru
Молодец Коробченко!
Ответить (0)