16 февраля 1976 года. Казус с одной фотографией

#МУЗЕЙ КАМАЗА #КАМАЗ #ИСТОРИЯ КАМАЗА #БЛОГЕР #16 ФЕВРАЛЯ

16 февраля 1976 года на главном конвейере автомобильного завода начался выпуск автомобилей КАМАЗ в пуско-наладочном режиме.

Вы, конечно, видели все эти фотографии уже не раз.

Предлагаю еще раз погрузиться в атмосферу праздника.

По неписанному правилу автомобилестроителей кабина первого КАМАЗ-5320 была окрашена в красный цвет - цвет флага Союза Советcких Социалистических Республик.

В составе почетного экипажа – передовой водитель – испытатель управления главного конструктора, сибиряк Валерий Васильевич Перетолчин, рядом с ним в кабине – работник КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ, коренной челнинец, делегат XXV съезда КПСС, татарин Рафис Сабирзянов, бригадир монтажников ЧМУС треста №7 главка МИНМОНТАЖСПЕЦСТРОЯ, кавалер ордена Трудового Красного Знамени, украинец Дмитрий Загребельный.

Обращаю ваше внимание вот на эту известную фотографию.

Фотография была опубликована в книге "КАМАZ-25" на странице 22.

Здесь была допущена ошибка, которая сейчас продолжает гулять по просторам интернета.

Например, здесь

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/kamazy-leytenanta-shmidta

На фотографии первый справа - не Загребельный!

Это Лебеденко - начальник участка цеха сборки автомобилей.

Вот фотография, где легендарная троица, сидит в кабине первого КАМАЗа.

Первый слева Дмитрий Загребельный - бригадир монтажников ЧМУС треста №7 главка МИНМОНТАЖСПЕЦСТРОЯ, кавалер ордена Трудового Красного Знамени.

А вот на фотографии внизу видно, как Лебеденко, которого многие принимали и, до сих пор принимают за Дмитрия Загребельного, смотрит на почётный экипаж первого КАМАЗа.

Хранится в Музее КАМАЗа вот эта фотография 2001 года, на которой Дмитрий Загребельный, Рафис Сабирзянов и Валерий Перетолчин , снова вместе, спустя 25 лет с того памятного февральского дня 1976 года.