«КАМАЗ» ищет идеи в области снижения времени производства, контроля качества продукции, корректности выполняемых операций и загрузки персонала; минимизации отходов, расхода инструмента и ремонта оснастки; снижения влияния человеческого фактора в технологически сложных или трудоёмких операциях; прослеживания технологического процесса и товарно-материальных ценностей; мониторинга оборудования и потребления энергоресурсов; управления перевозками между производственными площадками; автономной доставки грузов внутри цеха; предсказательной аналитики в процессах технического обслуживания и ремонта; цифровизации управления персоналом, экономики, бухгалтерии и документооборота; сервисов, улучшающих жизнь работников.
Также есть потребность в создании новых продуктов и услуг в области беспилотных транспортных средств, электродвижения, новых форм владения коммерческим транспортом, динамических перевозок по требованию, картографии и навигации, мониторинга и управления специальными надстройками коммерческого транспорта, состояния груза и оптимизации его размещения, агрегаторов в области LTL-перевозок, специфических перевозок (тралы, бензовозы, автовозы), эстафетных перевозок, пассажирского транспорта и продажи запчастей, операторов зарядных станций и объектов инфраструктуры, найма водителя, продажи на вторичном рынке грузового автотранспорта, сервисных контрактов в области коммерческого транспорта.
19 ноября Центр цифровой трансформации рассмотрел две идеи. Специалист по персоналу ООО «ПЖДТ-Сервис» Лиана Полетаева предложила создать программу автоматизированного учёта обязательного обучения сотрудников, а ведущий инженер-технолог завода двигателей Люция Бугаец – сформировать базу данных для технологов на основе программы «АвтоСис».
* * *
17 декабря состоится очередной «Открытый микрофон». Заявки принимаются на сайте cct.kamazdigital.ru.
Не знаю даже, мне порадоваться за человека или посочувствовать ему... 40 лет на одном месте.
«Дядя Юра, выручай!»: на Туймазинском заводе чествуют токаря со стажем в 40 лет сегодня в 14:49Было бы скоростное ж/д сообщение между Челнами и Казанью, не было бы таких проблем. Многие, если не большинство, пересели бы на электрички, чем мучиться в автомобильных пробках и т.д. Но компании междугородних перевозок и заинтересованные лица не позволят это сделать, ведь в таком случае все пересядут на электрички и они потеряют кучу денег.
Многокилометровая пробка парализовала выезд из Челнов в сторону Казани сегодня в 14:37Гость 4153, пострадавший получает возмещение по гражданскому иску
Сотрудники ПРЗ помогают коллеге, сбитой подростком у подъезда сегодня в 14:30А вот не надо из челнов уезжать.
Многокилометровая пробка парализовала выезд из Челнов в сторону Казани сегодня в 14:11У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!