«Я работаю на «КАМАЗе» уже семь лет. Сперва устроилась комплектовщицей: работа несложная, зарплата устраивала, но… Я знала, что это не мое место. Мне, как человеку энергичному и открытому, было скучно. Требовалось больше живого общения», - так объясняет Мария Маричева свое прощание с автогигантом после первого знакомства с ним.
Уволившись из комплектовщиц, Мария долго, но тщетно искала более подходящую работу. «От завода меня отговаривали, советовали найти «что-нибудь поинтереснее», но после автомобильного мне нигде больше не нравилось. Знакомые рассуждают о заводской работе заочно, но я уже знала, что в цехах люди сплоченнее, всегда готовы выручить, а конкретно на АвЗ - и чистота, и новое оборудование. В конце концов я решила вернуться».
Однако, вернулась Мария не на старое место: прочла объявление о наборе водителей погрузчика и вспомнила о своем давнем желании попробовать себя в этой ипостаси. «Еще комплектовщицей я хотела поводить автопогрузчик, просилась к водителям покататься. Мне очень нравилось, уже тогда я чувствовала, что это – мое: здесь и постоянное движение, и общение… Все то, что привлекает меня и в частной жизни. И коллектив мужской, а мне с ребятами сработаться проще - я по натуре не неженка».
Так, спустя четыре месяца после увольнения, Маричева оказалась на "КАМАЗе" стажером, а потом устроилась в цех транспортно-складских работ логистического центра. Продолжила дело своей мамы - Гузалия Шамиловна до пенсии тоже водила погрузчик на АвЗ, - и получила удобный для себя график. «Дочке тогда исполнялось четыре года, по вечерам нужно было забирать ее из садика, а меня и в вечерние смены ставили, – вспоминает Мария, - Думала, опять не заладится с работой, но руководство, узнав о проблеме, предложило выходить только в первую смену. Где еще в городе найдешь такую работу – чтобы и зарплата была достойной, и график удобным?»
Текст: Лилия Хаметова
Фото: Екатерина Сидирякова, Раян Хабетдинов
Гость 3715, самая большая проблема это отсутствие прямого скоростного железнодорожного сообщения между Закамским регионом и столицей Татарстана. Тысячи людей вынуждены добираться чуть ли не на перекладных по трассе М7. Открыли речное сообщение, но оно проблему не решает (6 часов в пути и цена, которая многим не по карману), а выглядит, скорее, как речная увеселительная прогулка.
Татарстан будет развивать речные перевозки и мультимодальные «вода – железная дорога – автотранспорт» сегодня в 17:07со всех утюгов говорят о импортозамещении, а тут такое! Бред какой-то , совсем язык забыли, их спроси , так они и синонимы даже не подберут!
Словосочетания «сикс севен» и «ред-флаг» претендуют на звание «Слово года» сегодня в 16:18Так то это чудо автопрома на платформе Весты и нет полноценного автомата и стоить будет от 3млн....кому он нужен?
Стартовало полномасштабное производство Lada Azimut. сегодня в 16:12Гость 3469, вам деньги дороже собственного здоровья чтоли?
1 октября в челнинские дома начнут подавать тепло сегодня в 16:12
Гость 217
30 ноя 2022 в 09:17
Молодец! Смелый поступок, не побоялась рассказать про себя читателям. Вообще, хорошая данная рубрика. Просим продолжение!
Гость 713
30 ноя 2022 в 11:54
Рубрика хорошая, а вот фото нараскорячку - нет.
Гость 51
30 ноя 2022 в 12:12
Молодец, Мария!
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!